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B6.4/13mmショック/Oリングとりおん
フロント：アーム側外側、T-WORKS1.8mm厚1.6×4、アソシ35、X-GEARイエロー、シャフト長21.0mm
リヤ：アーム側内、T-WORKS1.8mm厚1.6×2 1.7×2、アソシ35、X-GEARレッド、シャフト長28.0mm
フロントタイヤ：ピンスワッグワイドインナー無グルーあり（普通はピンスワッグスリムがおすすめ）
リヤタイヤ：ファズバイト逆回転インナーやわらかめ
レイアウト変更直後でグリップがあまり良くなかったのでリヤスプリングをやわらかめに。握れるようになりました。
★2023年12月17日オフロードコースレイアウト変更
基本的に逆回りで、階段を右側板バンク手前に3段で移動、左上ミニテーブル前に蹴り出しを追加して2連に変更…といったところです。左上の2連は、飛びきるのが難しい場合は、テーブルの上に乗っけてください。
カーペットの目の向きの問題か、試走時はグリップが薄かったですが、走行を重ねるにつれグリップも上がってくると思います。
ぜひ攻略しに来てくださいね。
★12月17日時点のコースレコード
山崎翔矢（ストック2WD）：15.6（XB2-2024/カクタス＆フュージョンスリム）
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