31日はGOJOにらでぃこんしにいく予定です。仕事でらでぃこん、休日もらでぃこん。どんなけらでぃこん好きやねん。

・今の時点で、私が参加を認識しているのは、あらお師匠とUBさんのみ。
・コースに新しい土が入っているので、路面が変わっている可能性があります。
・とりあえず、ホール2.0M3とスイッチ＆ボブキャットクレイを用意しました。
・ホール2.0M3は、もちろんパンパンです♪
・塗り物も、余裕があれば、試してみようかと。
・レイアウトも変わっているようです。
・なんとか早めに慣れるよう、頑張ってみます。

・RB-5SPコンバ、組んで行く予定です。
・また仕様が変わってしまいますが…。
・病気（仕事）なので、仕方ありませんね。

・TRSのイメージトレーニング完了！
・イメージ通りに走れれば、29秒台では走れると思います。

そんな感じの、金曜日の夜です…。ごじょ?ん。

本日は、TRSと明石でレースが開催されました。

TRSの「TRESREY 2010 オフロードレース ROUND-1 （兼 Team Durango サポートドライバー オーディション）」は、トレスレイのTwitterでリザルトがアップされていました。

http://twitter.com/TRESREY

関西からは、怪力、ぶーちゃん、UB、スタッフ3号、ぶんぶん各選手が参加されたようです。

怪力選手が両クラス4位入賞と健闘されていました。ラップペースが遅いですが、ぶっつけなので、まあ、仕方ない部分もあると思います。

レースしたいのですが、もう少しらでぃこんが上手になってから、チャレンジしてみたいと思います。

しかし、伯爵のラップは驚異的ですね…。

さらに敷居が高くなっているような気がします。

もっと上手にならないと、戦えません…。

明石は、２駆、１位Ｍ村さん、２位ふぃる、３位ＳＨＯさん。４駆、１位ＳＨＯさん、２位Ｍ村さん、３位ヒコさん。ＳＣ、１位Ｍ村さんだった模様です。

ぶ?様がDEX410のキットをゲットした模様。

超らでぃこんしたいんですが、今週は、用事があるので、お休みします。

・明石、TRSのレースに参加される方は、楽しんできてくださいね！
・防寒対策は念入りでお願いいたします。
・スタッフ3号は、TRSに出撃する模様です。

・GOJOに、遂に新しい土が入った模様。
・そのため、24日は営業しないようです。
・レイアウトも変わる模様。
・「柱の手前を左に回り柱をシケインになるようにレイアウト変えてます」とか。
・ストレートエンドで柱の手前で左に曲がって、シケインのアウト側に柱があるということかな？
・それもなかなか危ないレイアウトかと思いますが…。

・今週はなにも悟っていません。
・とりあえず、「師匠越え」が目標です。
・師匠に刺激が与えられるよう、頑張らないといけませんね。
・ドライビングに関しては、なにかをつかみかけているような気がしますが…。
・GOJOのコース攻略に関しては、「ツボ」の把握が早くなっているような気もします…。
・ほんまか？？

・31日はGOJO出撃の予定。
・路面が変わったら、タイヤも変わるかな？
・一応、クレイを用意しておこうかな？
・ボブキャット＆スイッチのクレイで走れる路面になったら、最高かも。

とか思っている間に、夜も更けて行く、金曜の夜です…。

少し落ち着いたところで、1月17日のGOJOでの出来事をトピックス形式で。

・コースは極一部変更されていました。左下ポコポコの1個目が、少し低くなっていたようです。
・ラップは速くなる方向での変更ですが、それでも0.1秒くらいかと思います。
・グリップは比較的良好で、メガバイトピンク使用で、フロントがリブタイヤの場合では、終止アンダーステアに悩まされました。

・メンバーは、私、あらお師匠、怪力、ぶ?様、ふぃる、森I、UB夫妻の、いつものメンバーでした。
・コースオープン後、怪力がいきなり17秒台に突入。
・走行開始するも、18秒台中盤のタイム。
・あらお師匠が、17秒台中盤を記録。私は18秒台前半で、ちょっと焦りが。
・前後3Aで、＃35、＃30だと、少し柔らかいようだったので、F：3Aの#40、R：3Bの#35に変更。
・あらお師匠が17秒台前半、怪力が17秒台中盤にタイムアップ。
・セット変更で、かなり握りやすくなり、タイムアップを期待しましたが、17秒台後半が精一杯。

・路面にパワーが食われている状況で、パワー感があまり無かったので、ORION2008の7.5Tに変更。
・走行しながら、ギア比を探り、最終的には21Tに。
・ようやく17秒台中盤に。パワフルすぎますが、なんとかコントロールにチャレンジ。

・あらお師匠が、徐々にタイムアップし、遂に17秒2を記録。
・タイム差が大きく、焦りからカツカツモードに突入。つっこみ大魔王に変貌。
・頭を冷やし、スムーズな走りを心がけるも、17秒4が精一杯。
・とにかく曲がらない。思っている脱出ラインに乗らない。4リブの限界か？
・師匠がさらにタイムアップし、17秒1を記録。このままでは、話になりません…。

・なぜかタイヤボックスに入っていた、フルスロットピンクに変更。
・今までのテストでは、あまり良い印象は無かったのですが、藁をもすがる思いで…。
・とりあえず、走らせてみたところ、コーナリングスピードはかなり向上。
・しかし、高速域とジャンプの着地で油断するとガメラ状態に。難しい…。
・フロントスプリングをホワイトに変更。その他、いろいろフロント周りを変更し、かなりドライブしやすくなりました。

・17秒台に入る確率がかなり上昇。奇麗にまとめれば、タイムアップが期待出来そう。
・徐々にタイムが向上し、夕方頃に、遂に17秒1を記録。しかし、まだ5/100秒まけてらよ?。
・あと一息。フロントスプリングをピンクに戻す。ラストチャレンジ！！
・最終パックの最終周にマジックコーナリングが炸裂！！遂に16秒9を記録！！！

・師匠もフルスロットピンクに変更し、タイムアタックに突入。
・師匠の最終パック。20分経過時で、17秒3が1回、あとはわやくちゃな状態。
・「もうで?へんやろ?」と思っていたその時！！
・最終周で、コースからクラッシュサウンド！！
・「16秒8」！！！！！！！！！！！
・orz…

・教訓「油断禁物」「チャレンジングスピリッツを忘れるな」！！！

そんな感じの、ほのぼのとした1日でした。

本日は、GOJOでカツカツでした。集中力の限界点を見たような気がします…。疲れた。ラジコンって、腰に来ますね…。

・とりあえず、シリコンダンパーオイルに戻しました。
・フィーリングの違いで、最初は違和感がありましたが、昼過ぎくらいから、ようやく慣れて来ました。
・モーターは、8.5Tではパワー不足を感じたので、オリオン2008の7.5Tに。
・すごいパワーで、電圧の高い最初の方は、まともにコントロール出来ませんでした。
・もうちょっと、落とさないとキツいかな。マイナス進角か、パワフルな8.5Tか…。
・テスト項目があったり、バッテリーの変更という問題があったりもするのですが、走らせに行くたびにマシンの仕様が異なるのは、なかなかしんどいですね。

・最初から、師匠が猛烈に速く、カツカツモードに突入。
・昼過ぎから徐々にラップが向上し、最終パックに16秒台に突入しました。
・最後に師匠に抜かれましたが、あのラップを抜かれたらしょうがないすよね。
・マジックコーナリングを極めたいと思います…。

・がうがうラジコン塾は、塾長がカツカツだったため、本日は開講出来ませんでした。また次回に…。

とりあえず、今日の所は、こんなところで…。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第3弾です。
17日のGOJOに向けて。

・バッテリー後は、結構効果絶大。
・ベースの特性が、ようやく弱アンダーになりました。
・ボディも、ソードで無問題。
・ウイングは、基本はステップ小です。

・シリコンオイル仕様のダンパーも用意してみよう。
・オイルは、やはり、ロッシですかね。
・前後3穴の穴の大きい方で、F35、R30くらいかな。
・スプリングは、X-GEARのピンク、ピンクで。

・パワーももうちょっと欲しいなあ。特に低回転域の。
・パワフルな8.5か、マイルドな7.5か…。
・そういや、ORION2008の7.5があったような。

・ニュートラルブレーキも、GOJOだと、15では強すぎる模様。
・モーターによっても違うんですが、ORION PRO8.5Tだと、強いようです。
・10に戻そう…。

・しかし、アンダーな車を走らせるのがヘタクソですね…。
・でも、曲がるようにしても、ラップは上がらないんですよね。精度が悪くなるし。
・低速コーナーで、振りブレーキも、ドリドリにならない程度に活用してみよう。
・どこが違うのか、じっくりと観察してみよう。

といった感じの、そろそろベストラップをたたき出してみたい、水曜日の夜です…。がうがう。

10日も、またまたGOJOで特訓でした。なかなか壁をブレイク出来ませんが、人の走りを観察することにより、毎回新しい発見がありますね。師匠のと「超えられない壁」に打ちひしがれつつ、今回のトピックスをお伝えしたいと思います。

・参加者は、私、あらお、UB夫妻、森I、怪力、おれっち、ぶ?ちゃん、こうすけ、各選手でした。
・コースは、外周の右?右上の部分が変更され、かなり気持ちよく走れるようになっていました。
・走行人数が適切だと、非常に楽しいですね。
・同時走行人数は、6人あたりが限界かな。なんとか、8人で走れるようにならないかな…。
・オーナーが覚醒し、SPARK2の使い方をマスターされたようです。
・次回はぜひ、茂木レースが盛大に開催されることを希望します。
・ベストラップは、あらお師匠の17.6。私は17.7でした。

・あらお師匠も講師に招き、がうがうラジコン塾が開講。
・特に、最後まで居残った森Iちゃんは、講師2人の付きっきりの指導＆講師のマシンをドライブという特典に恵まれ、ラップタイムを大幅に短縮されていました。
・やれば出来るじゃん。こういった人、多いんだろうな…。

・ストレートでインを突きすぎ、全開で仕切りに接触->手裏剣->激突->マシン大破のコンボを、2回も披露してしまいました。
・「こんなところが壊れるんだ…」といったところが壊れて、げっそりです…。
・ラップが上がらない時間帯が続き、焦っていたようです。反省…。
・だれがごじょーんやねん。

・次回は、17日の予定です。

といった雰囲気でした。RB-5SPに関すること、今週の悟りは後日に。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第2弾です。10日のGOJOに向けて…。

・100パックぶりくらいのRB-5SPメンテスタート。
・リアサスの、ワイドサスマウント＆ショートアームを試そうかなと思ったのですが、とりあえず、後回しに。
・タイヤは、大はずしの無いHPIピンクのギガ＆ビームスに絞ります。M3やJCグリーンは持って行かない。
・フロントも、LP4リブ＆W4リブに絞ります。他のは持って行かない。タイヤでは悩まないようにします。
・メガピンク、早く出荷して下さい…。
・バッテリーを後に下げる為に、バッテリーを変更しました。
・バッテリースロットにあるモールド、邪魔だなあ。バッテリーのハードケースを少し削りました。
・なんとか、ギリギリですが、リアショックタワー下に潜り込みました。
・シャーシのモールドと、リアショックタワー下も削ろうか考え中。
・イーグル4400セパレートだと、普通に乗るのかな？
・リアのピストンは2Bにする予定です。
・F32.5/R30（X-GEAR）くらいになるかな？
・8.5Tと、バッテリー後の効果が楽しみです。
・がうがう走れるといいなあ…。
・天敵のプロポとバッテリーが変わって、速くなったら嫌だなあ…。

そんな妄想にふけっている、木曜の夜です。

GOJOで新春初走行大会が開催されました。

・新レイアウトは、レース開催が難しい雰囲気になってました。
・車速が結構なレベルになるので、バトルは厳しい状況かも。
・ストレートは、ホームストレートですかね…。
・RB-5SPは、また前勝ちなバランスになってしまい、精度が保てなくなってしまいました。ん?ナーバス。
・フルメンテと、ダンパーオイルのシリコン化は必要かもしれません。
・次回のラジは、10日あたりかと。

いろいろな意味で、前途多難な新春初走行になりました。また、修行の1年がスタートです。いろいろ、頑張ってみます。

新年あけましておめでとうございます。

今年の抱負を少々。

・本サイトに関しましては、基本的に、現状でイッパイイッパイですね…。アイディアはいろいろとあるのですが…。どこかの時点で、リニューアルの必要がありますので、その際に、いろいろと一気にやってしまいたいと思っています。

・私の現状の本業となります、RC Maniax Web STOREに関しましては、今後も、より沢山のお客様に、より多くの満足を得ていただき、より沢山の皆さんに、RCの楽しさをお伝え出来るよう、頑張って行きたいと思います。ひょっとすると、年内にサプライズな発表が出来る可能性もあります。とにかく、頑張ります。

・ドライバーとしては、未だに試行錯誤の状態ですが、GOJOのおかげで、ひとすじの光明が見えて来ているかもしれません。年齢が年齢ですので、急速な上達は期待出来ないとは思っていますが、沢山の仲間とともに、一歩づつでも、壁を乗り越えていければなあ…と思っております。

本年度も、いろいろと頑張って行きますので、お付き合いいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。