2026年8月3日(月曜日)

MSB1の近況(2026年8月1日時点)

 
・GFCC 2WDスポーツクラス(Gフォースタイヤ)向けのセッティングシートです。

・全日本のセットから、Gフォースタイヤ&初見じゃないレイアウトでのレース用にいろいろ試しながら変更しました。

・100周以内のタイヤで、中古のJCタイヤ&中古シュマッカータイヤの5分周回タイムを大幅に更新しました。

・フロントタイヤは、リムカット&べた張りです。私はこれで問題なく、新品ワンパック目でも安定して走れるので、通常張りはテストしてません。すいません…。

べた張りすると、スプリンターやピンスワッグで走ってる車高と大きく変更しなくても大丈夫になるメリットもあります。

リヤのインナーは、クラシックBBだと柔らかすぎて、限界付近の横のグリップが低い印象。個人的にはU6733の方が好感触でした。基本的にはこれで行くと思います。G-FORCEのグレーインナーの横幅をホイール幅に切っても良いかも

フロントダンパーオイルは、無限の400番と450番を、1/2づつ混ぜたものです。

プロポはエグゼスZ3です。

ピストンは、2.5mm厚のブランクピストンに穴をあけたものと思われます。

AVIDチタンターンバックル/TWORKSチタンビス(一部)使用

スリッパーはガン締めです。

モーターファンは2機がけです。前側はとりおん35mm

オイルの番手をかなり下げましたが、夜だとこれでも柔らかすぎるということは無かったです。タイミングを見て、もうちょっと柔らかいオイル(〜350)も試してみたいと思っています。

リヤで曲がる曲がらないという感覚とイメージが、おぼろげながら理解出来てきた気がするので、引き続き、5分周回の練習をしながら、自分のものにしていこうと思っています。
 


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