・インナースポンジ

　
2WDフロント：インナーは入れない
ショルダーグルー必須。コースに慣れる前は多めがおススメ。若いエキスパートに聞くとかなり少ない量をアドバイスされることが多いので要注意。

　
2WDリヤ：タイヤ付属のグレーのインナーを、3/4〜ホイール幅にカット。内外角落とし。

　
4WDフロント：シュマッカーの2WDフロントインナーか、リヤ用インナーを半分にカット。内外角落とし。
通常張りの場合、タイヤのリムをカットして柔らかめにするのが良いみたいです。
※マニアリをホームコースにしていない方は、再現性が高く、かつ容易な、1段上げ（通常張り）をおススメしておきます。十分慣らし時間が取れる方は、べた張りも可。1段上げ（通常張り）とべた張りの場合、セットが変わってきますので、練習時間が取れない方は、最初からどちらかに絞ったほうが良いと思います。どっちかじゃないと戦えないということはありませんので。1段上げは安定方向、べた張りはアグレッシブハンドリング。

一段上げ（通常張り）派：翔矢、清正、ハルキ、みゆか、ミライ、清水

べた張り派：天堂、カタキチ、ピースケ

　
ショルダーグルー必須。コースに慣れる前は多めがおススメ。若いエキスパートに聞くとかなり少ない量をアドバイスされることが多いので要注意。

　
4WDリヤ：シュマッカーの4WDフロントインナーがおススメ。内外角落とし。
ピンカットは、外側のみカットの人が多いですが、カットしない人も、内外両方カットする人もいます。安定させたい場合はカット少な目、曲げたい場合はカット多めで。テストする時間が取れない場合は、外1列カットがおススメです。

Jconceptsカーペットタイヤ接着のおススメ方法2025年5月版

　
・瞬間接着剤用前処理剤の使用必須！塗るイメージで大丈夫。脱脂する感じでしつこく擦らなくてもOK。（シュマッカータイヤの場合は必要なし）

　
・瞬間接着剤用前処理剤を使用することを前提に、タイヤの接着面を、ツヤが無くなる程度に削るのは効果的です。

　
・縦の面での接着を意識して。手で密着させて、30秒間押さえましょう。
赤の面で接着するイメージで。リヤの外側が青い部分でしか接着できていない場合、剥がれる可能性が高いです。

・ショルダーグルーは、レース時は毎パック塗り足してください。特に4WD。

4WDは、かなり煮詰まってきました。あとは細かい部分の確認＆調整だけで何とかなりそう。基本的に、AJにアップされているハルキのセッティングに近い方向になりました。

2WDは、現在、無限チームドライバーがやっている方向（ギヤデフ2ギア2万番のやつ）をテスト中。4月の初見で使ったマシン（去年の全日本からの進化版）はそのまま置いてます。来週末までに、全日本で使う仕様を決定予定。

6月8日のSHOKEN終了後、セッティングシートをアップする予定です。

　
※4月23日19時以降にステップがロングテーブル化してますので、それ以降のタイムを掲載していきます。

※1周のベストラップです。非公式
※遠征される際の参考に。
※名前は記載しませんが、若者かおっさんかは記しておきます。
※無制限は2025年の全日本選手権スポーツクラスに出場権の無い人（翔矢清正天堂ハルキソラ）が入っています。
※スポーツクラスは2025年の全日本選手権スポーツクラスに出場権がある人のタイムです。
※2025年5月15日までこのレイアウトです。

5月11日時点：ベストラップ
　
　
2WDオープン：15.5s（チームXRAY職人見習い/XB2）

2WDストック（17.5T/無制限）：16.0s（チームXRAY成人式/XB2）

2WDストック（17.5T/スポーツクラス）：>16.2s(GAGAのエース/XB2）

2WDストック（21.5T）：16.8s（メンディ/MSB1）

　
　
4WDオープン：15.3s（チームXRAY職人見習い/XB4）

4WDストック（無制限）：16.0s（チームAJ正社員/B74.2）

4WDストック（スポーツクラス）：15.9s（ガメラオーナー/B74.2）

4WDストック（スポーツクラス/ジャンピング部門）：15.8s（もう六年生！/XB4）
4WDストック（スポーツクラス/ジャンピング部門）：15.8s（チームAJ正社員/B74.2）

マニアリでのアソシB74.2のセッティングシートです。クリックすると大き目の画像が表示されます。

　
・だいぶセット出てきたかな。このセットを基本に、微調整して、コンバット＆全日本に挑みます。

・ショックOリングは、ヨコモロングライフか、KOSWORKのXリングがおススメです。キット標準のOリングは渋いので、ショックオイルの番手が2.5番くらい変わってきますのでご注意を。

・デカップルドスリッパーはちょっと緩めの設定にしています。

・フロントタイヤは通常張りです。マニアリ用語でいう一段上げ。新品に近いタイヤ（2〜5パック程度）なら通常張りでも十分曲がりますので、これで行きます。

・1510フランジベアリングは、キット標準のベアリングは使わない方が良いと思います。すぐ壊れます。