全日本エントリーしました‥
世界戦の幸せだったひとときも終わり、電オフ全日本にエントリーしました。かなり遅いエントリーでしたが、なんとか受領いただけたようです。
カツカツレーシングは、世界戦で引退しました。時間も取れなくなってしまいましたし‥。今後もレースには出ますが、まったりと、それでいてコクがある取り組み方を模索していきたいと思います。
もうがんばりませんが、その分、もっとRCを楽しみたいと思っています。
世界戦の幸せだったひとときも終わり、電オフ全日本にエントリーしました。かなり遅いエントリーでしたが、なんとか受領いただけたようです。
カツカツレーシングは、世界戦で引退しました。時間も取れなくなってしまいましたし‥。今後もレースには出ますが、まったりと、それでいてコクがある取り組み方を模索していきたいと思います。
もうがんばりませんが、その分、もっとRCを楽しみたいと思っています。
2回ひっくり返りましたが、自己ベストを更新することが出来ました。マシンの動きは抜群だったので、ミスが悔やまれます…。総合のタイムが出たら、またNEWSにアップいたします。
1ラウンド目39位、2ラウンド目リタイヤ、3ラウンド目ショボショボで、尻すぼみ感が漂って来ました…。もうすぐ第四ラウンドなので、頑張りたいと思います!
第3ラウンドの公式リザルトはまで出て来ていません。が、広坂選手がトップっぽいです。
たった今、予選第一ラウンドが終了しました。公式のリザルトが出しだい、TOP10はNEWSにアップします。
個人的には、満足のいくラウンドでした。モーター研磨、ダンパーオイル交換、新タイヤ投入で、第二ラウンドに挑みます。
吉村さん、画像ありがとうございました!
おはようございます。相変わらず時間に余裕がなくカツカツです…。天気は快晴、路面は最高です。今のところはですが。
第二ヒートに組み込まれてます。コントロールの走りは、満足のいくものでした。ピニオンを一枚上げて、予選に挑みます。
オカワリ君はラップはそれなりに速く、予選に期待が持てそうです。車のロールが多いとかで、セットをいじっているようです。
ブクロさんは、怪力でアンテナが抜けました…。
4WDクラスのフリープラクティスが終了しました。結構忙しく、カツカツでした。たっぷり8ラウンド走り、昨日と今日で、結構おなかいっぱいです…。
プラクティスの最後の方は、天気がよかったこともあり、ギャップが多数出来ていましたが、コースメンテナンスが行われているので、フラットな路面で明日の予選は行われることと思います。天気も良さそうですので、良いレースを期待したいですね。
午前10時頃到着し、エントリー受付、シャーシチェック、コントロールタイヤ作成、プロポチェックまで済ませました。バッテリーチェックも提出済みです。明日のフリープラクティスに向け、皆さんマシンチェックに余念がないようです。とりあえず、頑張ります…。
本日は、2WDクラスの予選第5ラウンドと決勝が行われます。昨晩の雨で、コースはドロドロに戻ったみたいですよ。
あい?ん
‥
JCのJASONとおかわりレポーター。
JCの2WDフロント用新タイヤとB4用ホイールです。スポークデザインが懐かしい感じです。
JCの新リアタイヤとB4用リアホイール。
JCのB4用新ボディ。モアハンドリングな仕様みたいです。
おはようございます。昨日の夜の嵐で現在レース開始が延期されています。これはアトミックカーボンのプロトミッドシップ2駆です。ミッションはアルミ削りだしです。でも、フロントシャーシは成形品です。
2WDにも参加する、関西のドライバーから画像を送ってもらいましたので紹介いたします。
DURANGOですね?。走る芸術品で、実物を目の当たりにして感動したようです。サーパントから来年登場するプロダクションモデルに期待ですね。
9月10日から一里野RCプラザで「IFMAR 1/10 電動オフロード世界選手権」が開幕します。私は、4WDクラスにのみ、参加する予定です。ですので、14日からの参戦となります。
ということは‥。そうです。ストアの発送業務は、9月13日?17日までお休みさせていただくことになります。申し訳ありません‥。
マシンは、BJ4WEと悩んだのですが、ポッキーが嫌だったので、サイクロンD4で行くことにしました。モーターは、とりあえず、無難にブラシモーターで行きます。
あと10日ですが、準備を入念に行わなければいけませんね‥。
57 queries. 0.042 sec.
Powered by WordPress Module based on WordPress ME & WordPress