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2010年1月19日(火曜日)

1月17日のお話

カテゴリー: - T2K @ 22時34分12秒

少し落ち着いたところで、1月17日のGOJOでの出来事をトピックス形式で。

・コースは極一部変更されていました。左下ポコポコの1個目が、少し低くなっていたようです。
ラップは速くなる方向での変更ですが、それでも0.1秒くらいかと思います。
・グリップは比較的良好で、メガバイトピンク使用で、フロントがリブタイヤの場合では、終止アンダーステアに悩まされました

・メンバーは、私、あらお師匠、怪力、ぶ?様、ふぃる、森I、UB夫妻の、いつものメンバーでした。
・コースオープン後、怪力がいきなり17秒台に突入。
・走行開始するも、18秒台中盤のタイム。
・あらお師匠が、17秒台中盤を記録。私は18秒台前半で、ちょっと焦りが。
・前後3Aで、#35、#30だと、少し柔らかいようだったので、F:3Aの#40、R:3Bの#35に変更。
・あらお師匠が17秒台前半、怪力が17秒台中盤にタイムアップ。
・セット変更で、かなり握りやすくなり、タイムアップを期待しましたが、17秒台後半が精一杯

・路面にパワーが食われている状況で、パワー感があまり無かったので、ORION2008の7.5Tに変更。
・走行しながら、ギア比を探り、最終的には21Tに。
・ようやく17秒台中盤に。パワフルすぎますが、なんとかコントロールにチャレンジ

・あらお師匠が、徐々にタイムアップし、遂に17秒2を記録。
・タイム差が大きく、焦りからカツカツモードに突入。つっこみ大魔王に変貌。
・頭を冷やし、スムーズな走りを心がけるも、17秒4が精一杯
・とにかく曲がらない。思っている脱出ラインに乗らない。4リブの限界か
・師匠がさらにタイムアップし、17秒1を記録。このままでは、話になりません…。

なぜかタイヤボックスに入っていた、フルスロットピンクに変更。
・今までのテストでは、あまり良い印象は無かったのですが、藁をもすがる思いで…。
・とりあえず、走らせてみたところ、コーナリングスピードはかなり向上
・しかし、高速域とジャンプの着地で油断するとガメラ状態に。難しい…。
フロントスプリングをホワイトに変更。その他、いろいろフロント周りを変更し、かなりドライブしやすくなりました。

・17秒台に入る確率がかなり上昇。奇麗にまとめれば、タイムアップが期待出来そう
・徐々にタイムが向上し、夕方頃に、遂に17秒1を記録。しかし、まだ5/100秒まけてらよ?
・あと一息。フロントスプリングをピンクに戻す。ラストチャレンジ!!
・最終パックの最終周にマジックコーナリングが炸裂!!遂に16秒9を記録!!!

・師匠もフルスロットピンクに変更し、タイムアタックに突入。
・師匠の最終パック。20分経過時で、17秒3が1回、あとはわやくちゃな状態。
・「もうで?へんやろ?」と思っていたその時!!
・最終周で、コースからクラッシュサウンド!!
・「16秒8」!!!!!!!!!!!
orz

・教訓「油断禁物」「チャレンジングスピリッツを忘れるな」!!!

そんな感じの、ほのぼのとした1日でした。


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