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2009年6月29日(月曜日)

T&T加西 2009年7月?9月のコントロールタイヤ

カテゴリー: - T2K @ 22時54分38秒

注:主催者側での規定では無く、選手間の「申し合わせ」というスタイルですので、強制力はありません。ですので、賛同いただけない方は、無視していただいて結構です。もちろん、使用タイヤのチェックも行いません。

※趣旨に関しましては、以下のURLをご参照下さい。
http://www.rcmx.net/modules/wordpress/index.php?p=91

※タイヤを新たに用意しないといけない方もおられると思いますが、タイヤ自由の場合に比べ、遥かに負担が少なくなっていると思いますので、可能な限り、ご協力いただければ幸いです。

※7月?9月加西レース用コントロールタイヤ(関西地区予選除く)
2WDフロント:自由(JMRCA規定範囲内)
2WDリア: Panther T756S ラプター 1/10バギーリアタイヤ ★ソフト(T756S)
4WDフロント:Panther T726S ラプター 4WDフロントタイヤ ★ソフト(T726S)
4WDリア: Panther T756S ラプター 1/10バギーリアタイヤ ★ソフト(T756S)

※コンパウンドはソフトといたします。
※インナー、カット等は自由ですが、趣旨から大きな逸脱が無いようご協力いただければ幸いです。
※変える理由も見当たらないので、ラプターのソフトそのままで行きます。

・賛同いただいた選手の皆さんで、BLOGをお持ちの方は、この記事を転載いただき、告知にご協力いただければ幸いです。また、ネット環境が無い参加選手の方もおられると思いますので、連絡していただければ助かります。よろしくお願いいたします。


ブラシレスモーターのベアリングが粉砕しました…

カテゴリー: - T2K @ 21時27分49秒

28日もGOJOで特訓でした。TRSのレースが中止になった為、多数の方が三重から来られていました。全員で20人くらいはいたかな?

操縦台は常に満杯で、立ち位置の確保も一苦労…といった感じでした。

主なメンバー:板前、SHO艦長、ふぃるさん、ふ?ぢぃさん、オレンジさん、ガバチョ兄さん、KYクロー隊長、MACさん等々

昼前からはピーカンで、気温もグングン上昇。扇風機の影響か、ブレーカーが何度も落ちてしまうほど、熱気ムンムンな一日でしたよ。

詳細は、SGTさんのBLOGでもアップされるようですので、そちらにも注目ですね。

この日は、ブラシレスモーター(X12 8.5T)の、エンドベル側のベアリングが粉砕しました。直前の状況は、音が少しうるさくなり、ニュートラルブレーキが強くなったような感じでしたが、普通に走行する事は可能でしたので、そのまま走行させていましたが、突然駆動系がロック!

モーターをばらしてみたところ、ローターに小さいツブツブが大量に付着していました…

ゲッソリです。ベアリングの外側が、カンからなかなか取れないらしいんですよね…。ショック。

ブラシレスモーターを使い始めて結構経ちますが、モーターがこのような状況になったのは初めてですね。なんとか復活させてみたいと思っております。

使えそうな予備のモーターが、ORIONの6.5Tだけだったので、5セルに変更して再び走行。

バッテリーの搭載位置を、一番前と、一番後(6セルを一番前に搭載した状態から、一番前のセルを抜くか、一番後のセルを抜くか)をテストしたところ、一番後がバランスが良かったです。次回は、中間を試してみたいと思っています。

この状態で、タイムアタックを行ってみたところ、この日のベストタイムである「17.2」が出ました…。

もう少し、5セル仕様も煮詰めてみたいと思います。


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