TLR22その後
レースの惨い動きを解消するため、以下の変更を行いました。
結果、決勝時の17秒2から、16秒台前半まで戻しました。
元のセッティングは、1月25日アップのセッティングシートです。
1.スリッパーを4分の1回転締めた。
ジャンプの飛距離と、リアの横方向の粘りがアップ。
滑ってたようです。ぐふう。
2.フロントスプリングをレッドからオレンジ（1段階硬い）に。
この変更で、普通に走れるようになり、16秒台中盤まで戻しました。
ライジングの場合は、基本オレンジの方が無難かと思います。
どうしても曲がらない場合はレッドに。
3.リアダンパーエンドを3回転ゆるめ、アーム側取付位置を外に。スプリングをイエローからホワイトに。
効果絶大。リアの横方向の粘りが格段にアップ。
ジャンプの飛距離、精度が劇的にアップしました。
やっぱり、ヨレてたんだなあ…。
この状態で、板前師匠と、とみーさんにドライブしてもらったところ、おおむね好評でした。
あとは、リアオイルを27.5から25番。フロントスプリングあたりを、もう少し試してみたいと思っています。
ライジングの場合は、ショートリポも面白そうだなあ。
あと、今年の夏くらいまでは、とりあえず、ベストラップを追求していきます。
狙って出したベストラップは、再現性もありますので、価値があると思っています。
速いリズムで、速いスピードで、可能であれば精度高く。
マシンのセットも含め、とにかく、スピードを突き詰めていきたいと思ってますよ。
