RC PARK GOJOの公式サイトでは、4月11日に開催される『RCアドバイザーチャンプ杯 RC PARK GOJO オープニングEPバギーレース「GO−GOJO！」』の告知がアップされていました。

私は事情により、参加を見合わせる予定ですが、ぜひ盛り上がっていただき、EPバギーレーシングの楽しさを、多くのRCフリークの皆さんに味わって欲しいですね。

期待してます！

3月7日は、TRSに単独出撃する予定だったんですが、天気も悪そうですし、いろいろとゴタゴタがあってテンション下がり気味なので、今週もラディコンはお休みします。

14日はオンロードのレースですので、次は、合宿になりそうです。

家族で、三田のプレミアムアウトレットにでも行ってこようかな。
（まだ家族の予定は聞いてないけど）

21日も、TRSにカツカツしに行ってきました。先週に引き続き、気温も高く、日中は快適にラディれました。

・コースは、先週に比べると、かなり乾燥していましたよ。
・風も適度に吹いていて、アウトドアコースの雰囲気を満喫してきました。
・15時以降、西日がまぶしく、右上部はまともに攻める事ができませんでした…。グラサン必須？
・日が暮れた後は、コースに砂が浮いてきて、ホールショットでは厳しい状況に。引き出しが一個増えました。

・コースの攻略に関しては、一応、イメージは出来たのですが、精度に関しては、もうちょっと頑張らないと…といった感じです。
・1周が長く、アトラクションも多いので、なかなか、イメージ通りには走れません。
・難しいのう…。
・ベストは、先週と同じくらいですかね。
・悟りを開かないと、厳しそうです…。

・マシンは、いろいろ試してみて、かなり仕上がってきました。
・次回の走行時は、フロントタイヤと、リアのアッパーを、試してみたいと思っています。
・その次に、オモリかな。

・3月の連休に、合宿しようかと思っています。

思ったようにいかない部分もあり、疲れましたが、相変わらずバギーは超楽しいです。

先週の反省もふまえ、今週も、TRSに出撃予定です。おそらく、師匠も一緒です。

タイヤをもうちょっとテストして、その後、足回り、バラストのテストを行う予定です。
ドライビングを詰めて行くのは、次回以降になると思います。

あの人みたいに、上手くありませんので、とりあえず、後で悩まないように、テスト項目を一つづつ潰して行きたいと思っております。

メンテは…まあ、ぼちぼちですかね。

セットは、中途半端なテ〜ボセットにトライ中。CRCRCのやつね。

加西のファイナルレース以来となる、屋外コースでバギーを走らせてきました。三重県のTRSにお邪魔してきました。

・気温も結構高く、風も無風、朝一はしっとりと湿った感じで、最高のコンディションでした。
・今回は、3月のレース参戦に向けた、マシン、タイヤチェックが主な目的。
・RB-5SPは、恐れていたガメラ状態にはならず、どちらかと言えば、アンダーな感じ。
・タイヤは、ボウタイM3とホールショット2.0の、パンパンと16Mをテスト。
・グリップ剤は、必須ですかね。カーペット部のグリップが、全く異なります。超びっくり。
・フロントはLP4リブ、リアはホール2.0で、グリップ剤使用が、私の手持ちではベストだったかな。
・グリップ剤を使えば、インナーはどちらでも走れました。
・前に出て、限界グリップが高いパンパン。コントローラブルで、パワーで向きをコントロールしやすい16M…といった感じですかね。
・RB-5SPのセットは、まだいろいろと試してみたい項目が多いです。もうちょっと、良くなると思います。

・ベストは28秒5。5分ノーミス程度のペースなら、28秒後半から、29秒中盤を行ったり来たり…といった感じでした。
・テスト項目をいろいろ変えながら走らせたので、なかなか感覚を掴むのが難しかったです…。
・定番の状態で走り込めば、あとコンマ5秒くらいは、上げられると思います。それ以上は、悟りを開かないと難しそうです。
・コース攻略のポイントは、おぼろげながら掴めたような気がします。
・あとは、走り込んで、精度と感覚を高めていかないと…。といった感じです。

・常連さんと、ムーディ師匠は超速く、一筋縄では行きませんが、頑張ってチャレンジしてみたいと思います。
・ムーディ師匠は、ベストが28秒0で、普通に廻ってくれば28秒台…といった感じでした。
・とりあえず、超面白かったです。
・今日の教訓を胸に、準備して、近日中に再度チャレンジしてみたいと思っています。

相変わらず、ラディコンをすると、腰にくる今日この頃ですが、気分を切り替えて、頑張って行きたいと思います。

まだちょっと寒いですが、14日はTRSにお邪魔する予定です。もちろん、師匠と一緒です。
1年ちょいぶりかな。とてもとても楽しみです。

防寒対策を徹底しないと…。

天気が良くなりますように…。

RB-5SPがよく走ってくれますように…。

タイヤがグリップしてくれますように…。

あの時より、上手くなっていますように…。

とりあえず、前回のレースでの、3号のタイムが目標です。

おてやわらかに、よろしくお願いいたします。

高さ23mmで、6200mAhですか…

2WDで、8.5Tだと何分走るんだろう…。

ちょっとドキドキしますね…

ラジコン自体はしたいのですが、モチベーションが上がらないため、しばらく、ドライバー活動はお休みします。

状況が変わるか、暖かくなれば、活動再開します。

暖かくなったら、3月のTRSのレースに目標を絞って、カツカツ練習する予定です。

不本意ですが、まあ、仕方ないですね。

11日は、関西ラジコン市でも行くかな…。自転車で。

31日はGOJOにらでぃこんしにいく予定です。仕事でらでぃこん、休日もらでぃこん。どんなけらでぃこん好きやねん。

・今の時点で、私が参加を認識しているのは、あらお師匠とUBさんのみ。
・コースに新しい土が入っているので、路面が変わっている可能性があります。
・とりあえず、ホール2.0M3とスイッチ＆ボブキャットクレイを用意しました。
・ホール2.0M3は、もちろんパンパンです♪
・塗り物も、余裕があれば、試してみようかと。
・レイアウトも変わっているようです。
・なんとか早めに慣れるよう、頑張ってみます。

・RB-5SPコンバ、組んで行く予定です。
・また仕様が変わってしまいますが…。
・病気（仕事）なので、仕方ありませんね。

・TRSのイメージトレーニング完了！
・イメージ通りに走れれば、29秒台では走れると思います。

そんな感じの、金曜日の夜です…。ごじょ〜ん。

本日は、TRSと明石でレースが開催されました。

TRSの「TRESREY 2010 オフロードレース ROUND-1 （兼 Team Durango サポートドライバー オーディション）」は、トレスレイのTwitterでリザルトがアップされていました。

http://twitter.com/TRESREY

関西からは、怪力、ぶーちゃん、UB、スタッフ3号、ぶんぶん各選手が参加されたようです。

怪力選手が両クラス4位入賞と健闘されていました。ラップペースが遅いですが、ぶっつけなので、まあ、仕方ない部分もあると思います。

レースしたいのですが、もう少しらでぃこんが上手になってから、チャレンジしてみたいと思います。

しかし、伯爵のラップは驚異的ですね…。

さらに敷居が高くなっているような気がします。

もっと上手にならないと、戦えません…。

明石は、２駆、１位Ｍ村さん、２位ふぃる、３位ＳＨＯさん。４駆、１位ＳＨＯさん、２位Ｍ村さん、３位ヒコさん。ＳＣ、１位Ｍ村さんだった模様です。

ぶ〜様がDEX410のキットをゲットした模様。

超らでぃこんしたいんですが、今週は、用事があるので、お休みします。

・明石、TRSのレースに参加される方は、楽しんできてくださいね！
・防寒対策は念入りでお願いいたします。
・スタッフ3号は、TRSに出撃する模様です。

・GOJOに、遂に新しい土が入った模様。
・そのため、24日は営業しないようです。
・レイアウトも変わる模様。
・「柱の手前を左に回り柱をシケインになるようにレイアウト変えてます」とか。
・ストレートエンドで柱の手前で左に曲がって、シケインのアウト側に柱があるということかな？
・それもなかなか危ないレイアウトかと思いますが…。

・今週はなにも悟っていません。
・とりあえず、「師匠越え」が目標です。
・師匠に刺激が与えられるよう、頑張らないといけませんね。
・ドライビングに関しては、なにかをつかみかけているような気がしますが…。
・GOJOのコース攻略に関しては、「ツボ」の把握が早くなっているような気もします…。
・ほんまか？？

・31日はGOJO出撃の予定。
・路面が変わったら、タイヤも変わるかな？
・一応、クレイを用意しておこうかな？
・ボブキャット＆スイッチのクレイで走れる路面になったら、最高かも。

とか思っている間に、夜も更けて行く、金曜の夜です…。

少し落ち着いたところで、1月17日のGOJOでの出来事をトピックス形式で。

・コースは極一部変更されていました。左下ポコポコの1個目が、少し低くなっていたようです。
・ラップは速くなる方向での変更ですが、それでも0.1秒くらいかと思います。
・グリップは比較的良好で、メガバイトピンク使用で、フロントがリブタイヤの場合では、終止アンダーステアに悩まされました。

・メンバーは、私、あらお師匠、怪力、ぶ〜様、ふぃる、森I、UB夫妻の、いつものメンバーでした。
・コースオープン後、怪力がいきなり17秒台に突入。
・走行開始するも、18秒台中盤のタイム。
・あらお師匠が、17秒台中盤を記録。私は18秒台前半で、ちょっと焦りが。
・前後3Aで、＃35、＃30だと、少し柔らかいようだったので、F：3Aの#40、R：3Bの#35に変更。
・あらお師匠が17秒台前半、怪力が17秒台中盤にタイムアップ。
・セット変更で、かなり握りやすくなり、タイムアップを期待しましたが、17秒台後半が精一杯。

・路面にパワーが食われている状況で、パワー感があまり無かったので、ORION2008の7.5Tに変更。
・走行しながら、ギア比を探り、最終的には21Tに。
・ようやく17秒台中盤に。パワフルすぎますが、なんとかコントロールにチャレンジ。

・あらお師匠が、徐々にタイムアップし、遂に17秒2を記録。
・タイム差が大きく、焦りからカツカツモードに突入。つっこみ大魔王に変貌。
・頭を冷やし、スムーズな走りを心がけるも、17秒4が精一杯。
・とにかく曲がらない。思っている脱出ラインに乗らない。4リブの限界か？
・師匠がさらにタイムアップし、17秒1を記録。このままでは、話になりません…。

・なぜかタイヤボックスに入っていた、フルスロットピンクに変更。
・今までのテストでは、あまり良い印象は無かったのですが、藁をもすがる思いで…。
・とりあえず、走らせてみたところ、コーナリングスピードはかなり向上。
・しかし、高速域とジャンプの着地で油断するとガメラ状態に。難しい…。
・フロントスプリングをホワイトに変更。その他、いろいろフロント周りを変更し、かなりドライブしやすくなりました。

・17秒台に入る確率がかなり上昇。奇麗にまとめれば、タイムアップが期待出来そう。
・徐々にタイムが向上し、夕方頃に、遂に17秒1を記録。しかし、まだ5/100秒まけてらよ〜。
・あと一息。フロントスプリングをピンクに戻す。ラストチャレンジ！！
・最終パックの最終周にマジックコーナリングが炸裂！！遂に16秒9を記録！！！

・師匠もフルスロットピンクに変更し、タイムアタックに突入。
・師匠の最終パック。20分経過時で、17秒3が1回、あとはわやくちゃな状態。
・「もうで〜へんやろ〜」と思っていたその時！！
・最終周で、コースからクラッシュサウンド！！
・「16秒8」！！！！！！！！！！！
・orz…

・教訓「油断禁物」「チャレンジングスピリッツを忘れるな」！！！

そんな感じの、ほのぼのとした1日でした。

本日は、GOJOでカツカツでした。集中力の限界点を見たような気がします…。疲れた。ラジコンって、腰に来ますね…。

・とりあえず、シリコンダンパーオイルに戻しました。
・フィーリングの違いで、最初は違和感がありましたが、昼過ぎくらいから、ようやく慣れて来ました。
・モーターは、8.5Tではパワー不足を感じたので、オリオン2008の7.5Tに。
・すごいパワーで、電圧の高い最初の方は、まともにコントロール出来ませんでした。
・もうちょっと、落とさないとキツいかな。マイナス進角か、パワフルな8.5Tか…。
・テスト項目があったり、バッテリーの変更という問題があったりもするのですが、走らせに行くたびにマシンの仕様が異なるのは、なかなかしんどいですね。

・最初から、師匠が猛烈に速く、カツカツモードに突入。
・昼過ぎから徐々にラップが向上し、最終パックに16秒台に突入しました。
・最後に師匠に抜かれましたが、あのラップを抜かれたらしょうがないすよね。
・マジックコーナリングを極めたいと思います…。

・がうがうラジコン塾は、塾長がカツカツだったため、本日は開講出来ませんでした。また次回に…。

とりあえず、今日の所は、こんなところで…。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第3弾です。
17日のGOJOに向けて。

・バッテリー後は、結構効果絶大。
・ベースの特性が、ようやく弱アンダーになりました。
・ボディも、ソードで無問題。
・ウイングは、基本はステップ小です。

・シリコンオイル仕様のダンパーも用意してみよう。
・オイルは、やはり、ロッシですかね。
・前後3穴の穴の大きい方で、F35、R30くらいかな。
・スプリングは、X-GEARのピンク、ピンクで。

・パワーももうちょっと欲しいなあ。特に低回転域の。
・パワフルな8.5か、マイルドな7.5か…。
・そういや、ORION2008の7.5があったような。

・ニュートラルブレーキも、GOJOだと、15では強すぎる模様。
・モーターによっても違うんですが、ORION PRO8.5Tだと、強いようです。
・10に戻そう…。

・しかし、アンダーな車を走らせるのがヘタクソですね…。
・でも、曲がるようにしても、ラップは上がらないんですよね。精度が悪くなるし。
・低速コーナーで、振りブレーキも、ドリドリにならない程度に活用してみよう。
・どこが違うのか、じっくりと観察してみよう。

といった感じの、そろそろベストラップをたたき出してみたい、水曜日の夜です…。がうがう。

10日も、またまたGOJOで特訓でした。なかなか壁をブレイク出来ませんが、人の走りを観察することにより、毎回新しい発見がありますね。師匠のと「超えられない壁」に打ちひしがれつつ、今回のトピックスをお伝えしたいと思います。

・参加者は、私、あらお、UB夫妻、森I、怪力、おれっち、ぶ〜ちゃん、こうすけ、各選手でした。
・コースは、外周の右〜右上の部分が変更され、かなり気持ちよく走れるようになっていました。
・走行人数が適切だと、非常に楽しいですね。
・同時走行人数は、6人あたりが限界かな。なんとか、8人で走れるようにならないかな…。
・オーナーが覚醒し、SPARK2の使い方をマスターされたようです。
・次回はぜひ、茂木レースが盛大に開催されることを希望します。
・ベストラップは、あらお師匠の17.6。私は17.7でした。

・あらお師匠も講師に招き、がうがうラジコン塾が開講。
・特に、最後まで居残った森Iちゃんは、講師2人の付きっきりの指導＆講師のマシンをドライブという特典に恵まれ、ラップタイムを大幅に短縮されていました。
・やれば出来るじゃん。こういった人、多いんだろうな…。

・ストレートでインを突きすぎ、全開で仕切りに接触->手裏剣->激突->マシン大破のコンボを、2回も披露してしまいました。
・「こんなところが壊れるんだ…」といったところが壊れて、げっそりです…。
・ラップが上がらない時間帯が続き、焦っていたようです。反省…。
・だれがごじょーんやねん。

・次回は、17日の予定です。

といった雰囲気でした。RB-5SPに関すること、今週の悟りは後日に。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第2弾です。10日のGOJOに向けて…。

・100パックぶりくらいのRB-5SPメンテスタート。
・リアサスの、ワイドサスマウント＆ショートアームを試そうかなと思ったのですが、とりあえず、後回しに。
・タイヤは、大はずしの無いHPIピンクのギガ＆ビームスに絞ります。M3やJCグリーンは持って行かない。
・フロントも、LP4リブ＆W4リブに絞ります。他のは持って行かない。タイヤでは悩まないようにします。
・メガピンク、早く出荷して下さい…。
・バッテリーを後に下げる為に、バッテリーを変更しました。
・バッテリースロットにあるモールド、邪魔だなあ。バッテリーのハードケースを少し削りました。
・なんとか、ギリギリですが、リアショックタワー下に潜り込みました。
・シャーシのモールドと、リアショックタワー下も削ろうか考え中。
・イーグル4400セパレートだと、普通に乗るのかな？
・リアのピストンは2Bにする予定です。
・F32.5/R30（X-GEAR）くらいになるかな？
・8.5Tと、バッテリー後の効果が楽しみです。
・がうがう走れるといいなあ…。
・天敵のプロポとバッテリーが変わって、速くなったら嫌だなあ…。

そんな妄想にふけっている、木曜の夜です。

GOJOで新春初走行大会が開催されました。

・新レイアウトは、レース開催が難しい雰囲気になってました。
・車速が結構なレベルになるので、バトルは厳しい状況かも。
・ストレートは、ホームストレートですかね…。
・RB-5SPは、また前勝ちなバランスになってしまい、精度が保てなくなってしまいました。ん〜ナーバス。
・フルメンテと、ダンパーオイルのシリコン化は必要かもしれません。
・次回のラジは、10日あたりかと。

いろいろな意味で、前途多難な新春初走行になりました。また、修行の1年がスタートです。いろいろ、頑張ってみます。

新年あけましておめでとうございます。

今年の抱負を少々。

・本サイトに関しましては、基本的に、現状でイッパイイッパイですね…。アイディアはいろいろとあるのですが…。どこかの時点で、リニューアルの必要がありますので、その際に、いろいろと一気にやってしまいたいと思っています。

・私の現状の本業となります、RC Maniax Web STOREに関しましては、今後も、より沢山のお客様に、より多くの満足を得ていただき、より沢山の皆さんに、RCの楽しさをお伝え出来るよう、頑張って行きたいと思います。ひょっとすると、年内にサプライズな発表が出来る可能性もあります。とにかく、頑張ります。

・ドライバーとしては、未だに試行錯誤の状態ですが、GOJOのおかげで、ひとすじの光明が見えて来ているかもしれません。年齢が年齢ですので、急速な上達は期待出来ないとは思っていますが、沢山の仲間とともに、一歩づつでも、壁を乗り越えていければなあ…と思っております。

本年度も、いろいろと頑張って行きますので、お付き合いいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

・帰りに、GOJOを出る時（19時頃）は気温4度、大阪に着いた時（20時頃）は、10度でした。結構、気温が違いますね。
・怪力君のB4は、残念ながら壊れてます…。はやく修理して下さい。
・ふぃるさんが普通のセットになってました。なぜか嬉しかったです。
・かわじさんは駆動系が滑ってました。それもかなり。UBさんが調整して、かなり良い感じになっていたようです。

※新コースのイメージ
・外周エンドのなだらかな下りは、フラットで、少しづつ30CMほど下るイメージ。
・次の2連は、前レイアウトの4連の前2個くらいの大きさ。
・右コーナー後のテーブルトップは、全レイアウトの手前5連の1個目くらいで。斜面の角度も同じくらい。高さは20CM。
・次の90度テーブルトップも、全レイアウトの手前5連の1個目くらいで。高さは30CM。
・右S字のへこみ部は、1Mくらいで、基本的にはなだらか。放射線状に2〜3個。
・ストレートは、余計なものは必要なく、基本的には休める部分で。（レース時のスタート部の意味もあり。）

※3日の仕上げ作業について。
・かなり多くの方が3日に出陣されるようです。仕上げ作業が楽しみです。
・ジャンプの大きさの調整を行うには、テンアツ機、鍬は、絶対に必要です。
・私のイメージとかなり異なる場合、再度ユンボをいれてもらわなければいけない可能性もあります。

そんなこんなの年末です。

本日は、予定通りGOJOで走り納めでした。帰りは非常に眠かったからか、なぜか九条で降りてしまいました。トークの相手がいないと、眠くなりますね。皆様もご注意を。

★本日のGOJO
・朝は超寒かったです。
・本日の参加者は、私、怪力氏、森I氏、かわじ氏、ぶ〜氏、UB夫妻、昼過ぎからふぃる氏でした。
・グリップはまあまあだったかな。
・師匠がいないと、気分よくラジコンが出来るなあ。凹まなくていいので。
・1月3日に、路面が大きく変わるといいなあ。
・路面が変わると、タイヤも大きく変わる可能性が高いです。クレイがグリップするようになりますように…。
・早くレースが開催されますように。

★RB-5SPについて
・クラッカボディはかなり良い感じでした。採用です。
・今のレイアウトでは、LI-POだと9.5Tで十分でした。電圧が下がってくると、ちょっと物足りないかな。
・タイヤは、ギガバイト（パンパン）と4リブで無問題でした。メガバイト、はやく出荷して下さい…。
・森I氏に味見してもらいましたが、「良く曲がる」そうです。
・ステップ小からステップ大に変えると、高速アンダーで、低速域ではより曲がるようになりました。ウイングって難しいっすね。
・リアハブを前にすると、リアグリップが増しました。LI-POでは良い感じかも。

★ドライビングについて
・ベストは18秒2と、前回とあまり変わりませんでした。いまの実力の限界値がこのあたりなのだと思います。
・安定感＆精度は、かなり高いレベルで走れたと思います。
・来年は、スムーズで失速させず、早いリズムで走れるように、練習して行きたいと思っています。
・ジャンプも攻めきれてないので、もっと練習しないとダメですね…。

そんなこんなの走り納めでございました。楽しかったです。来年も、皆で協力して壁を乗り越えていきましょう。がうがう。