ラジコン自体はしたいのですが、モチベーションが上がらないため、しばらく、ドライバー活動はお休みします。

状況が変わるか、暖かくなれば、活動再開します。

暖かくなったら、3月のTRSのレースに目標を絞って、カツカツ練習する予定です。

不本意ですが、まあ、仕方ないですね。

11日は、関西ラジコン市でも行くかな…。自転車で。

31日はGOJOにらでぃこんしにいく予定です。仕事でらでぃこん、休日もらでぃこん。どんなけらでぃこん好きやねん。

・今の時点で、私が参加を認識しているのは、あらお師匠とUBさんのみ。
・コースに新しい土が入っているので、路面が変わっている可能性があります。
・とりあえず、ホール2.0M3とスイッチ＆ボブキャットクレイを用意しました。
・ホール2.0M3は、もちろんパンパンです♪
・塗り物も、余裕があれば、試してみようかと。
・レイアウトも変わっているようです。
・なんとか早めに慣れるよう、頑張ってみます。

・RB-5SPコンバ、組んで行く予定です。
・また仕様が変わってしまいますが…。
・病気（仕事）なので、仕方ありませんね。

・TRSのイメージトレーニング完了！
・イメージ通りに走れれば、29秒台では走れると思います。

そんな感じの、金曜日の夜です…。ごじょ〜ん。

本日は、TRSと明石でレースが開催されました。

TRSの「TRESREY 2010 オフロードレース ROUND-1 （兼 Team Durango サポートドライバー オーディション）」は、トレスレイのTwitterでリザルトがアップされていました。

http://twitter.com/TRESREY

関西からは、怪力、ぶーちゃん、UB、スタッフ3号、ぶんぶん各選手が参加されたようです。

怪力選手が両クラス4位入賞と健闘されていました。ラップペースが遅いですが、ぶっつけなので、まあ、仕方ない部分もあると思います。

レースしたいのですが、もう少しらでぃこんが上手になってから、チャレンジしてみたいと思います。

しかし、伯爵のラップは驚異的ですね…。

さらに敷居が高くなっているような気がします。

もっと上手にならないと、戦えません…。

明石は、２駆、１位Ｍ村さん、２位ふぃる、３位ＳＨＯさん。４駆、１位ＳＨＯさん、２位Ｍ村さん、３位ヒコさん。ＳＣ、１位Ｍ村さんだった模様です。

ぶ〜様がDEX410のキットをゲットした模様。

超らでぃこんしたいんですが、今週は、用事があるので、お休みします。

・明石、TRSのレースに参加される方は、楽しんできてくださいね！
・防寒対策は念入りでお願いいたします。
・スタッフ3号は、TRSに出撃する模様です。

・GOJOに、遂に新しい土が入った模様。
・そのため、24日は営業しないようです。
・レイアウトも変わる模様。
・「柱の手前を左に回り柱をシケインになるようにレイアウト変えてます」とか。
・ストレートエンドで柱の手前で左に曲がって、シケインのアウト側に柱があるということかな？
・それもなかなか危ないレイアウトかと思いますが…。

・今週はなにも悟っていません。
・とりあえず、「師匠越え」が目標です。
・師匠に刺激が与えられるよう、頑張らないといけませんね。
・ドライビングに関しては、なにかをつかみかけているような気がしますが…。
・GOJOのコース攻略に関しては、「ツボ」の把握が早くなっているような気もします…。
・ほんまか？？

・31日はGOJO出撃の予定。
・路面が変わったら、タイヤも変わるかな？
・一応、クレイを用意しておこうかな？
・ボブキャット＆スイッチのクレイで走れる路面になったら、最高かも。

とか思っている間に、夜も更けて行く、金曜の夜です…。

少し落ち着いたところで、1月17日のGOJOでの出来事をトピックス形式で。

・コースは極一部変更されていました。左下ポコポコの1個目が、少し低くなっていたようです。
・ラップは速くなる方向での変更ですが、それでも0.1秒くらいかと思います。
・グリップは比較的良好で、メガバイトピンク使用で、フロントがリブタイヤの場合では、終止アンダーステアに悩まされました。

・メンバーは、私、あらお師匠、怪力、ぶ〜様、ふぃる、森I、UB夫妻の、いつものメンバーでした。
・コースオープン後、怪力がいきなり17秒台に突入。
・走行開始するも、18秒台中盤のタイム。
・あらお師匠が、17秒台中盤を記録。私は18秒台前半で、ちょっと焦りが。
・前後3Aで、＃35、＃30だと、少し柔らかいようだったので、F：3Aの#40、R：3Bの#35に変更。
・あらお師匠が17秒台前半、怪力が17秒台中盤にタイムアップ。
・セット変更で、かなり握りやすくなり、タイムアップを期待しましたが、17秒台後半が精一杯。

・路面にパワーが食われている状況で、パワー感があまり無かったので、ORION2008の7.5Tに変更。
・走行しながら、ギア比を探り、最終的には21Tに。
・ようやく17秒台中盤に。パワフルすぎますが、なんとかコントロールにチャレンジ。

・あらお師匠が、徐々にタイムアップし、遂に17秒2を記録。
・タイム差が大きく、焦りからカツカツモードに突入。つっこみ大魔王に変貌。
・頭を冷やし、スムーズな走りを心がけるも、17秒4が精一杯。
・とにかく曲がらない。思っている脱出ラインに乗らない。4リブの限界か？
・師匠がさらにタイムアップし、17秒1を記録。このままでは、話になりません…。

・なぜかタイヤボックスに入っていた、フルスロットピンクに変更。
・今までのテストでは、あまり良い印象は無かったのですが、藁をもすがる思いで…。
・とりあえず、走らせてみたところ、コーナリングスピードはかなり向上。
・しかし、高速域とジャンプの着地で油断するとガメラ状態に。難しい…。
・フロントスプリングをホワイトに変更。その他、いろいろフロント周りを変更し、かなりドライブしやすくなりました。

・17秒台に入る確率がかなり上昇。奇麗にまとめれば、タイムアップが期待出来そう。
・徐々にタイムが向上し、夕方頃に、遂に17秒1を記録。しかし、まだ5/100秒まけてらよ〜。
・あと一息。フロントスプリングをピンクに戻す。ラストチャレンジ！！
・最終パックの最終周にマジックコーナリングが炸裂！！遂に16秒9を記録！！！

・師匠もフルスロットピンクに変更し、タイムアタックに突入。
・師匠の最終パック。20分経過時で、17秒3が1回、あとはわやくちゃな状態。
・「もうで〜へんやろ〜」と思っていたその時！！
・最終周で、コースからクラッシュサウンド！！
・「16秒8」！！！！！！！！！！！
・orz…

・教訓「油断禁物」「チャレンジングスピリッツを忘れるな」！！！

そんな感じの、ほのぼのとした1日でした。

本日は、GOJOでカツカツでした。集中力の限界点を見たような気がします…。疲れた。ラジコンって、腰に来ますね…。

・とりあえず、シリコンダンパーオイルに戻しました。
・フィーリングの違いで、最初は違和感がありましたが、昼過ぎくらいから、ようやく慣れて来ました。
・モーターは、8.5Tではパワー不足を感じたので、オリオン2008の7.5Tに。
・すごいパワーで、電圧の高い最初の方は、まともにコントロール出来ませんでした。
・もうちょっと、落とさないとキツいかな。マイナス進角か、パワフルな8.5Tか…。
・テスト項目があったり、バッテリーの変更という問題があったりもするのですが、走らせに行くたびにマシンの仕様が異なるのは、なかなかしんどいですね。

・最初から、師匠が猛烈に速く、カツカツモードに突入。
・昼過ぎから徐々にラップが向上し、最終パックに16秒台に突入しました。
・最後に師匠に抜かれましたが、あのラップを抜かれたらしょうがないすよね。
・マジックコーナリングを極めたいと思います…。

・がうがうラジコン塾は、塾長がカツカツだったため、本日は開講出来ませんでした。また次回に…。

とりあえず、今日の所は、こんなところで…。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第3弾です。
17日のGOJOに向けて。

・バッテリー後は、結構効果絶大。
・ベースの特性が、ようやく弱アンダーになりました。
・ボディも、ソードで無問題。
・ウイングは、基本はステップ小です。

・シリコンオイル仕様のダンパーも用意してみよう。
・オイルは、やはり、ロッシですかね。
・前後3穴の穴の大きい方で、F35、R30くらいかな。
・スプリングは、X-GEARのピンク、ピンクで。

・パワーももうちょっと欲しいなあ。特に低回転域の。
・パワフルな8.5か、マイルドな7.5か…。
・そういや、ORION2008の7.5があったような。

・ニュートラルブレーキも、GOJOだと、15では強すぎる模様。
・モーターによっても違うんですが、ORION PRO8.5Tだと、強いようです。
・10に戻そう…。

・しかし、アンダーな車を走らせるのがヘタクソですね…。
・でも、曲がるようにしても、ラップは上がらないんですよね。精度が悪くなるし。
・低速コーナーで、振りブレーキも、ドリドリにならない程度に活用してみよう。
・どこが違うのか、じっくりと観察してみよう。

といった感じの、そろそろベストラップをたたき出してみたい、水曜日の夜です…。がうがう。

10日も、またまたGOJOで特訓でした。なかなか壁をブレイク出来ませんが、人の走りを観察することにより、毎回新しい発見がありますね。師匠のと「超えられない壁」に打ちひしがれつつ、今回のトピックスをお伝えしたいと思います。

・参加者は、私、あらお、UB夫妻、森I、怪力、おれっち、ぶ〜ちゃん、こうすけ、各選手でした。
・コースは、外周の右〜右上の部分が変更され、かなり気持ちよく走れるようになっていました。
・走行人数が適切だと、非常に楽しいですね。
・同時走行人数は、6人あたりが限界かな。なんとか、8人で走れるようにならないかな…。
・オーナーが覚醒し、SPARK2の使い方をマスターされたようです。
・次回はぜひ、茂木レースが盛大に開催されることを希望します。
・ベストラップは、あらお師匠の17.6。私は17.7でした。

・あらお師匠も講師に招き、がうがうラジコン塾が開講。
・特に、最後まで居残った森Iちゃんは、講師2人の付きっきりの指導＆講師のマシンをドライブという特典に恵まれ、ラップタイムを大幅に短縮されていました。
・やれば出来るじゃん。こういった人、多いんだろうな…。

・ストレートでインを突きすぎ、全開で仕切りに接触->手裏剣->激突->マシン大破のコンボを、2回も披露してしまいました。
・「こんなところが壊れるんだ…」といったところが壊れて、げっそりです…。
・ラップが上がらない時間帯が続き、焦っていたようです。反省…。
・だれがごじょーんやねん。

・次回は、17日の予定です。

といった雰囲気でした。RB-5SPに関すること、今週の悟りは後日に。

好評（？）の、今週の悟りシリーズ第2弾です。10日のGOJOに向けて…。

・100パックぶりくらいのRB-5SPメンテスタート。
・リアサスの、ワイドサスマウント＆ショートアームを試そうかなと思ったのですが、とりあえず、後回しに。
・タイヤは、大はずしの無いHPIピンクのギガ＆ビームスに絞ります。M3やJCグリーンは持って行かない。
・フロントも、LP4リブ＆W4リブに絞ります。他のは持って行かない。タイヤでは悩まないようにします。
・メガピンク、早く出荷して下さい…。
・バッテリーを後に下げる為に、バッテリーを変更しました。
・バッテリースロットにあるモールド、邪魔だなあ。バッテリーのハードケースを少し削りました。
・なんとか、ギリギリですが、リアショックタワー下に潜り込みました。
・シャーシのモールドと、リアショックタワー下も削ろうか考え中。
・イーグル4400セパレートだと、普通に乗るのかな？
・リアのピストンは2Bにする予定です。
・F32.5/R30（X-GEAR）くらいになるかな？
・8.5Tと、バッテリー後の効果が楽しみです。
・がうがう走れるといいなあ…。
・天敵のプロポとバッテリーが変わって、速くなったら嫌だなあ…。

そんな妄想にふけっている、木曜の夜です。

GOJOで新春初走行大会が開催されました。

・新レイアウトは、レース開催が難しい雰囲気になってました。
・車速が結構なレベルになるので、バトルは厳しい状況かも。
・ストレートは、ホームストレートですかね…。
・RB-5SPは、また前勝ちなバランスになってしまい、精度が保てなくなってしまいました。ん〜ナーバス。
・フルメンテと、ダンパーオイルのシリコン化は必要かもしれません。
・次回のラジは、10日あたりかと。

いろいろな意味で、前途多難な新春初走行になりました。また、修行の1年がスタートです。いろいろ、頑張ってみます。

新年あけましておめでとうございます。

今年の抱負を少々。

・本サイトに関しましては、基本的に、現状でイッパイイッパイですね…。アイディアはいろいろとあるのですが…。どこかの時点で、リニューアルの必要がありますので、その際に、いろいろと一気にやってしまいたいと思っています。

・私の現状の本業となります、RC Maniax Web STOREに関しましては、今後も、より沢山のお客様に、より多くの満足を得ていただき、より沢山の皆さんに、RCの楽しさをお伝え出来るよう、頑張って行きたいと思います。ひょっとすると、年内にサプライズな発表が出来る可能性もあります。とにかく、頑張ります。

・ドライバーとしては、未だに試行錯誤の状態ですが、GOJOのおかげで、ひとすじの光明が見えて来ているかもしれません。年齢が年齢ですので、急速な上達は期待出来ないとは思っていますが、沢山の仲間とともに、一歩づつでも、壁を乗り越えていければなあ…と思っております。

本年度も、いろいろと頑張って行きますので、お付き合いいただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

・帰りに、GOJOを出る時（19時頃）は気温4度、大阪に着いた時（20時頃）は、10度でした。結構、気温が違いますね。
・怪力君のB4は、残念ながら壊れてます…。はやく修理して下さい。
・ふぃるさんが普通のセットになってました。なぜか嬉しかったです。
・かわじさんは駆動系が滑ってました。それもかなり。UBさんが調整して、かなり良い感じになっていたようです。

※新コースのイメージ
・外周エンドのなだらかな下りは、フラットで、少しづつ30CMほど下るイメージ。
・次の2連は、前レイアウトの4連の前2個くらいの大きさ。
・右コーナー後のテーブルトップは、全レイアウトの手前5連の1個目くらいで。斜面の角度も同じくらい。高さは20CM。
・次の90度テーブルトップも、全レイアウトの手前5連の1個目くらいで。高さは30CM。
・右S字のへこみ部は、1Mくらいで、基本的にはなだらか。放射線状に2〜3個。
・ストレートは、余計なものは必要なく、基本的には休める部分で。（レース時のスタート部の意味もあり。）

※3日の仕上げ作業について。
・かなり多くの方が3日に出陣されるようです。仕上げ作業が楽しみです。
・ジャンプの大きさの調整を行うには、テンアツ機、鍬は、絶対に必要です。
・私のイメージとかなり異なる場合、再度ユンボをいれてもらわなければいけない可能性もあります。

そんなこんなの年末です。

本日は、予定通りGOJOで走り納めでした。帰りは非常に眠かったからか、なぜか九条で降りてしまいました。トークの相手がいないと、眠くなりますね。皆様もご注意を。

★本日のGOJO
・朝は超寒かったです。
・本日の参加者は、私、怪力氏、森I氏、かわじ氏、ぶ〜氏、UB夫妻、昼過ぎからふぃる氏でした。
・グリップはまあまあだったかな。
・師匠がいないと、気分よくラジコンが出来るなあ。凹まなくていいので。
・1月3日に、路面が大きく変わるといいなあ。
・路面が変わると、タイヤも大きく変わる可能性が高いです。クレイがグリップするようになりますように…。
・早くレースが開催されますように。

★RB-5SPについて
・クラッカボディはかなり良い感じでした。採用です。
・今のレイアウトでは、LI-POだと9.5Tで十分でした。電圧が下がってくると、ちょっと物足りないかな。
・タイヤは、ギガバイト（パンパン）と4リブで無問題でした。メガバイト、はやく出荷して下さい…。
・森I氏に味見してもらいましたが、「良く曲がる」そうです。
・ステップ小からステップ大に変えると、高速アンダーで、低速域ではより曲がるようになりました。ウイングって難しいっすね。
・リアハブを前にすると、リアグリップが増しました。LI-POでは良い感じかも。

★ドライビングについて
・ベストは18秒2と、前回とあまり変わりませんでした。いまの実力の限界値がこのあたりなのだと思います。
・安定感＆精度は、かなり高いレベルで走れたと思います。
・来年は、スムーズで失速させず、早いリズムで走れるように、練習して行きたいと思っています。
・ジャンプも攻めきれてないので、もっと練習しないとダメですね…。

そんなこんなの走り納めでございました。楽しかったです。来年も、皆で協力して壁を乗り越えていきましょう。がうがう。

★あ〜う〜。ダメ人間系のお話
・新しい送信機用LIPOバッテリーをプロポ（EXZES PLUS R）につないだら、電源が入らなくなってしまいました…。
・EXZESは、バッテリーを受信機用コネクターでつなぐのですが、極性を良く確認してませんでした。
・結果的には、逆接してしまったようです。
・現場で起こっていたら、そのまま帰宅しなければならなかったですね。不幸中の幸いかも。
・とりあえず、修理ですかね。年の瀬に、めんどくさいなあ。
・以前使用していたEXZES PLUS（Rでは無い）を、出して来て、動作チェック。
・とりあえず、ちゃんと動くようですので、しばらくは、このおとなしいデザインのプロポで頑張ります…。
・サンワさん、早くM11X相当のモデルを発売して下さい…。

★明日のテーマ
・明日27日は、GOJO出陣です。年内最後のラジかな。
・森I氏、かわじ氏、怪力氏、ぶ〜ちゃん氏、UB氏あたりが出陣予定の模様。
・あらお師匠は休みです。
・ぬるっと曲がること。
・高速域でしっかり握ること。
・ジャンプは攻めること。
・クラッカボディでバランスを取ってみる。
・そろそろ、ミッションはメンテしないとダメかな。
・タイヤとセットはあまり触らないようにしようかな。
・マグレでもいいから、17秒台を出してみたいなあ。レイアウトも最後ですしね。

という感じの、今日この頃です。

本日も、GOJOを攻めて来ました。

★コースのお話
・本日の参加者は、オーナー、私、あらお師匠、HIROさん、倉庫裏さんの5名でした。
・気温も高く、快適にラジれました。グリップも、比較的高かったと思います。
・外は、雨が降ってましたが、あんまり気になりませんでした。
・ビッグテーブルトップから変更された4連ジャンプですが、破損の可能性はかなり軽減されていると思います。
・後の大きい2連の昇りが少し角度が急で、変な飛び方になりますが、慣れればなんとか…。
・茂木レースは、開催されませんでした。
・27日営業後に、現在のレイアウトは無くなるようです。
・次のレイアウトは、私が考えてます…。アップダウン＆テーブルトップ中心にしようかと。
・1月3日に仕上げを行う予定ですので、GOJO出張が可能な方は、お手伝いいただけると非常にウレシイです。

★RB-5SPのお話
・グリップが良かったこともあり、小変更で、良い感じに仕上がりました。ウイングも、ステップ小で大丈夫。
・リポ&X-GEARオイルで、気温が低い場合は、リアのピストンも2Bの方が良いかも。
・ウイングの高さ＆角度の変更で、同じウイングでも、かなりフィーリングが変わりました。
・ベストは、18秒3でした。（師匠は18秒2）

★ダメ人間系
・送信機用リポバッテリー（安全装置付き）がぷっくり膨らんでました。スイッチ入れっぱなしで、過放電になっていたようです。ショック。
・今日はなんとか充電して使用しましたが、もうダメでしょうから、次は、安全装置が付いていない、バランス充電が可能なものにします。
・走行用のバッテリーも同様ですが、やはり、保管時はコネクターを外さないとダメですね。皆さんもご注意下さい。

そんな感じで生きてます…。

・20日はラジを休んだため、充電する事ができました。ありがとうございます。
・起きたのは、12時前でした…。ぐっすり。久しぶりです。
・家族で買い物に行きましたが、ボンベストーブは、高かったので買いませんでした。
・GOJOのテーブルトップは、4連（2＋2）になっているようです。
・プリンタも設置されたようです。
・ぶぐろお氏は18秒7だったようです。
・23日は、預言者様と約束しているので、GOJO出撃予定です。
・27日は、森○ちゃん出撃予定のため、GOJO出撃予定です。
・むーでぃ師匠、よろしくお願いいたします。

そんな感じで生きてます。

久しぶりに休息します。次のラジは23日かな。

いろいろと、用事を済ませておかないと。ラジばかりで、なにも出来てなかったので…。

・ノーマルタイヤの4WDで、五條付近を早朝（8時〜9時頃）に走るのは、自殺行為ですか？
・24号線を走れば大丈夫？
・スタッドレスなんて、入れた事もありません…。
・明石付近で、外ピットでラジコンして、大丈夫ですか？？？？
・そういや、1月下旬にTRSにたどり着けるかどうかという問題もありますね。
・とりあえず、腹減った…。

といった今日この頃です。

今週の悟りシリーズ

・とりあえず、先入観を捨てて、自分の思った通りにマシンを触ってみよう。
・ヘタクソなもんで、運転出来ないんだからしょうがない。
・まずは弱アンダー。理想のドライビングはそこから考えてみる。
・まず、タイヤは4リブ＆ボウタイで弱アンダーを目指す。
・ふぃるさんのマシンがいつもアンダーみたいなので、参考にしてみよう。
・そういや、全日本でもフラフラだったなあ。
・ビッグテーブルトップは、3連に変更された模様。楽しみ。
・動画でも撮れば、アドバイスを受けられるのでしょうか…。
・BLOG発見！
・9時半からの営業予定がアップされました。

今回は、こんなところで。

またまたGOJOで特訓でした。

私に関する項目では…

・RB-5SPは、相変わらずフラフラです。もうちょっと、安心してパワーがかけられないと…。
・フロントが柔らかすぎて、パワー出過ぎなのかも。
・フロント2B、リア2Cで、X-GEARのF32.5、R25で、リアのアーム側取り付け位置が内だと、しんどいですね。
・前後2Bで、F35、R30あたりか？？
・スプリングは前後X-GEARピンクあたりで…
・モーターは、9.5Tも試してみないと…。スパー76Tで、ピニオン24Tくらいかな？？
・クラッカボディも試してみようかと。
・茂木レースは、TQ＆2位でしたが、ムー師匠には相手になっていません…。
・3日で、リアアクスル5本目。ここしか壊れません。
・リポはまだ爆発していません。
・仲間の皆さんと、がうがうするのは、最高に楽しいですのですが、ドライビングに関しては、とりあえず、悔しいです。39歳ですが…。
・ココイチの2辛は、結構辛かったです。
・ボンベストーブを探してみたいと思います。

コースに関する情報は…

・グリップは相変わらず悪いです。渇いて行くとグリップが落ちるので、タイムが出るのは、午前中かな。
・タイヤも良くわかりません…。M3、HPIピンク、JCグリーンあたりかな。
・やはり、グリップが落ちてくると、手前5連とビッグテーブルトップは危険です。
・6台走行で、5分ノーミスは、私のレベルでは、至難の業でした。無理。（16周8秒で、ワンミスでした）
・ビッグテーブルトップは、修正していただくよう、お願いしてきました。
・次回のレイアウト変更時は、お手伝いさせていただけるようですので、可能であれば、参加いただければ幸いです。
・ジャンプのサイズ、形状を、さわらせてもらえるみたいですよ。
・計測は、7割くらいは出来てるかな。私ももっと勉強します。

といった感じですかね。とりあえず、もっと走らせたいです。