【大阪出張 準備完了】

明日（3/5土曜日）から、大阪にあるRC アドバイザー チャンプで開催される 「ヨコモ カップ」 へ参加するため出張します。

参加するのは、GT クラス と ツーリング クラス。久しぶりの ツーリング レースとあり、弊社の海野君に愛車の マシン メンテナンス をお願いしていたところ、何と新古車になって仕上がってきました。海野君の作った車はとにかく綺麗です！　そしてマシンを眺めていると、”早くコースを走りたい”オーラ が出ている感じです。かなり気合を入れて作ってくれたのでしょう。

さて、テスト走行出来るのは、僅か半日のみ。テスト項目を忘れてしまわないよう、以下に列記しておくことにします。
チーム ヨコモの皆さんもテストに協力をお願いします！！

*** GT500の 重要テスト 3項目 ***

1. タイヤ：キット純正のフロント（M）、リヤ（S）からスタート。GS コンパウンドを前か後ろ側でテスト。発売間近のセミ スリック タイヤもテスト。
2. 車高：グリップの高い路面なので、フロントは標準より 2mm下げた状態のままで変更なし。リヤの車高のみ標準なので下げてみる。
3. ロール：左右のロールをかたくしてみる。かたくする方法は、左右のスプリングのテンション圧を上げるか、ロール用ダンパーのオイルを硬くする。

*** ツーリングの 重要テスト 3項目 ***

1. タイヤ：「ソレックス 32R」 + 「ヨコモ 039M インナー」 + 「ヨコモ プレシジョン ホイル」 の組合せと、「RP36」 + 「テック イエロー インナー」 + 「テック ホイル」 の組合せの2種類を試す。
2. フロント ドライブ ユニット：フロントに 「ワンウェイ」 を付けた状態からスタート、「ギヤ デフ」 と 「ソリッド アクスル」を試す。
3. ギヤ比：装着可能最大のギヤ比になっているので（スパー88枚、ピニオン50枚）、発熱や加速が鈍い、熱ダレによるスピード ダウン などの症状が出れば、すぐに変更し、ベストなギヤ比を選択する。

RC アドバイザー チャンプ ホーム ページ：　http://www.rc-champ.co.jp/

☆ チャンプ スタッフの皆さん！明日から宜しくお願い致します！ ☆　　　2011年3月4日（金）　by 正美