こん○○は、質問1ですがセンターワンウェイは前輪と後輪の旋回半径の差から前後輪の回転数に差が生じることにより起きるブレーキング現象を解消させるための物なので、前輪を進行方向に手で回すと空回りする状態が正常な状態です（逆に前輪をバック方向に回すとトルクがかかります）。TA05は所有していますがIF-Sは持っていないので説明書を見たことはありませんが、通常であればアクセルオフの状態で2WDになるのが正しい組み方なので指摘のように説明書の通りに組み立ててそのような状態になるのであればタミヤがTA05IF-Sの特性からわざとそのようにしてあるのかもしれません。
気になるのであればタミヤのカスタマーセンターに問い合わせてみるのが一番良い解決方法だと思います。