doba さま

最後にウレシイ　お言葉をありがとうございます。
トップフォースに関しては、会社全体で話題になるほどでした。
御借りしたい気持ちは山々ですが、万が一のことを考えると、
企業としてユーザー様に甘えるわけにはいかないのが悲しいところです。
ましてバギー愛あふれる　doba さまの大事な愛車ですから、なおさらです。
（バギー黄金期を過ごされた多くの方々の情熱に驚きました。）

現時点では２００８年版を元にエボ的な形状改修と穴位置追加で
設計がスタートしました。
ただ、多くのユーザー様にこたえるべく、進化版も検討中です。

今回のスレッドには多くのユーザー様、ＲＣmaniaxの管理者様、など
多くの方々に素晴らしい情報、知識をいただき感謝しています。

今後も皆様の希望にそえるような商品開発に励みたいと思います。
社員一同よろしくお願いします。

トップフォースのカーボンパーツを販売予定で、現品が無いと難しいようなら、エボ仕様のトップフォースを持っているのでお貸ししましょうか？

皆様たくさんのリクエストありがとうございます。
貴重なご意見、アドバイスなど頂きまして
とても参考になりました。

何点か商品化へ向けて制作に入りたいと思いますので、
このスレッドを一旦終了させて頂きます。

商品ができましたら楽天市場「IJC ONLINE STORE」にて販売しますのでお知らせいたします。
どの商品がUPされるのか楽しみにしていて下さい。

第２、第３・・・とカーボンパーツリクエスト募集は続けるつもりですので、その時はよろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

yuujirou7 さま

リクエストありがとうございます。
セッティングボードですが、過去に商品化を試みたことが
あります。
正直なところ、現在流通しているものとコスト面などで、
折り合いが難しいのが現状です。
お話のハニカム化も接着工程など、課題が多く存在します。
なかなか良いご返事ができず、本当に申し訳ありません。

今後も、企業努力を続けたいと思います。

funtoRC 　さま

いつも勉強になるお話を本当にありがとうございます。
トップフォースのダンパープレートですが、現在トップフォース
本体入手が難しい点、車体購入した場合での採算などあわせて検討
していますが、エアレーションダンパー化は難しいと
設計サイドでは、判断しているようです。
期待してくださっている皆様の声に満足できる対応には
至らないかもしれませんが、ひきつづきがんばらせて
いただきたいと思います。

Ｍシャーシシリーズに関してですが、弊社でもＭシャーシ
好きがいます。なのでリクエストをいただいたものなど、
検討させていただきたいと思います。

いつも素敵なアドバイスを本当にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

カーボンのセッティングボードが欲しいです
中ハニカムのダンボールでもなんでも良いですが、薄いカーボンで作ったらかっこよくて売れるのでは･･･

穴位置の具体的な数値はさすがに分かりませんね。
よくカーボンパーツを自作される方の場合､まずアクリル板などで雛型を作ってから採寸､作成される方が多いようです。
この場合､最初の雛形作成は現物合わせになります。

ところで御社ではカーボンパーツの作成のみになりますか？
どの程度需要が見込めるか分かりませんが､先日発売になったTRF417のバッテリーストッパーなどはどうでしょうか？
このシャーシはバッテリーがグラステープ止めになっています。
ですがグラステープは実際使ってみると面倒です。
そこでカーボン板のバッテリー位置決めプレートとバッテリー押さえのプレート､さらにアルミポストがあればグラステープ不要になります。
417がどの程度売れるか分かりませんが､あれば意外と便利かもしれません。
数が見込めるとしたら､これも先日発売になったM06用のカーボンバッテリープレートなんかもいいと思います。
M06のバッテリープレートは樹脂製でポンダーホルダーも搭載できるようになってますが､このポンダーホルダーが曲者で脱落しやすいです（実際レースで脱落する場面を何度も見ました）。
プレートと一緒に脱落しないポンダーホルダーも付属すれば喜ばれるのではないでしょうか？
同様にM05用も数が見込めると思います。
有りそうで無い商品がM05用のカーボンダンパーステーです。
タミヤや他のメーカーからアルミ製は出てますが､カーボン製は無かったはずです。
純正や社外OPとは異なる穴位置を選べるパーツがいいと思います。
ただM05用のリアダンパーステーはSとMサイズ用になりますね。L用はボディマウント一体成型なので無理だと思います。

電撃丸 さま

たくさんのアドバイス＆リクエストありがとうございます。

トップフォースダンパーステーですが、弊社でエボリューション版の
形状は写真ですが確認できました。参考にしたいと思います。
ただ、設計サイドで、エアレーションダンパー装着を考慮したいが、
オリジナルトップフォースの穴位置から、どのくらい変更追加すれば良いのか、位置関係がわからないので難しいとの回答でした。
プレート形状を一部変更し、現行バギーを参考に、穴位置追加は
可能だそうです。オリジナルの穴位置から上に何ミリ移動など
わかるといいそうです。
もしわかればアドバイスよろしくお願いします。

なおカーボンシャフトですが、弊社では決して良い選択の
商品とは思っておりません。たしかに軽いのですが、樹脂の量に
左右される素材なので、回転体としてのバランスに疑問を持っています。リクエストに答えられなくて本当にゴメンナンサイ。

多くの方に応援していただけてるようで、弊社としても
採算にこだわらず、良い商品を提供できるようがんばります。
今後ともよろしくお願いいたします。

「トップフォース」のダンパーステーで検討して頂けるなんて
とても嬉しいです！

私のトップフォースは、フロント部分に
「TA-02」用のFRPダンパーステー（タミヤ製OPパーツ）を装着させ、
「DF-02アルミダンパー」（エアレーションは高価なので・・・）を付けております。

これは、今時のアルミダンパーを装着させる為に
無理矢理付けたもので、決してかっこいいものではありません。

もし、funtoRCさんが仰る様に
エアレーションダンパー装着可能サイズで商品化されれば、
このダサい無理矢理仕様ともおさらばして
エアレーションダンパー導入ですね（笑）。


余談なのですが、センターシャフトなんかも製品化は可能なのでしょうか？
GPカーのTGX用カーボンプロペラシャフトの取付部を少々削って
装着させる手法があるそうなのですが
部品が入手できなくて、諦めておりました。

トップフォース用としては、「強化プロペラシャフト」があるのですが、
結構貧相なシャフトでもっとしっかりした物にしたいと思っております。

カーボンはカーボンでも、棒状の物ですし
また別のジャンルになりそうですね・・・。

言う方は好き勝手に言えてしまいますが
開発される方々の労力は大変な物だと思います。
これからも頑張って下さいね。

funtoRC　さま

いろいろな情報をありがとうございます。
早速、エアレーションダンパーのページも拝見させていただき
ました。
弊社としても、いろいろな要望にこたえるようがんばります。
設計担当が最近のバギーしか知らないうえに、グリップ派
なので、頭をかかえております。

ユーザーの皆様が満足できる商品を目指したいと思いますが、
行き届かないことも多くあると思います。
今後も皆様のアドバイス等、宜しくお願いします。