柴犬様＆ＲＣ様
レス有難う御座います

中古品は、注意しないと、劣化してる事が、あるので
いくらオークションでも、良い物が、安く売られる事は、無い訳なんですね（勉強に成りました）
ＲＣ様から、ご提供頂いたタムタムさんみてみます

中古のハイエンドＥＳＣは劣化している可能性がありますね。
それよりタムタムオンラインショップで型落ちのブラシ用ＥＳＣが投売りやってますよ。
もちろん新品です。

横やり失礼いたします。

ドリフトならＥＳＣは何でも良いと思いますが、サーキット走行でしたら話は違ってきますが・・・

また、ＫＯのＶＦＳ-1とラピューダーでしたらラピューダの方が最後の伸びが在るような気がします。
個人的にブラシドでしたら、フタバＭＣ851が良いと思います。

また、ＥＳＣの中古品は出来る事なら止めた方が良いと思います。
質の悪い中古の場合、一部のＦＥＴ素子が劣化している可能性が在り、本来の性能が発揮できない事が在るからです。

それから、ラジコンは趣味で行うものですので、障害あるとか関係ないですよ 下手でもＯＫです。

オークションで、検索した所この商品ならお得なかと思うのですが
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x152286645

おはようございます
ＴＴ01ＤのＲ32ＧＴ−Ｒ買うもう一つ理由は、自分は、箱と、説明書の絵やロゴが、その車じゃないと嫌だって変な拘りが、ありまして（今回ならＧＴ-Ｒ）
折角ですが、他のマシンの購入は、考えおりません
ＥＳＣは、悩む所ですね（折角ＫＯさんのセッティングアダプターあるし）ＫＯさんのＶＦＳ−ＦＲも、周波数変更可能なのですか?？可能なら、折角セッティングアダプターあるし、勉強の為
購入も、ありかなって
どうせ、買うなら、良い物が欲しいって、思いも、ありますし
田宮さんでも、ドリフトの大会が、あるそうですで
障害者でも、参加可能なら、出て見たいですし（ＴＡ05パーフェクトガイドで、大会ある事知りました）ストリートＪＰＮっていう
レースでは、下手糞は、参加したら迷惑ですかね?？
それでは、もう少し、考えて見ます

１からの購入ならTT01DよりTT01EタイプRに好みのボディ買ったほうが安上がりのような気がします。
タミヤのドリフトタイヤはあまりいい評判を聞きませんし、トータルコストならタイプRのほうが安いでしょう。
それにESCも、フタバのMC331かサンワのF2200あたりで充分だと思います。割高なキーエンスやKOを選ぶ必要性は無いように感じます。
スピードが遅いと感じたなら、ハイスピードギヤを組むかモーターをハイパワーなものに換えれば済むだけです。

度々、すいません
説明不足で、大変誠に、申し訳御座いません、Ｆ3000ｈａ，もう手元には、ありません、いとこが、欲しいっていったらしく、親が
ＴＴ01Ｄと、プロポと、バッテリーと、充電器と、あげてしまったので、一からの購入になります
周波数変更は、そんな対して、意味ないですか?
一応、ＫＯのセッティングアダプターだけは持ってるのですがＫＯか、キーエンスで、悩むところですね
ＴＴ01Ｄかっても、ツーリングにも、使う予定なので

確かにVFSシリーズは周波数変更が出来ます。
ただ、あくまで味付け程度で、激変するわけではありません。
ノーマル仕様でノーマルモーターとのことですが、その場合はシャーシの組み方によって大きな差が出ます。
ハイパワーモーターだとあまり気になりませんが、ローパワーモーターでロースピードだと逆に差を感じます。
ローパワー、ロースピードレースはそれなりに経験してますが、ストレートスピードの差は大きいです。
周波数変更もストレートスピードに影響します。ただそれだけで対応できるほど効果のあるものではありません。
レースレギュレーションに沿った車を造るならともかく、あくまでフリーに楽しむならモーターやギヤ比を変えれば済むことです。
F3000をお持ちなら、F3000で充分です。

周波数変更はさほど難しくありません。
低周波だとパンチが出ますが効率が悪いです。
高周波だとパンチが無くなりますが効率が上がります。
一般的にローパワーモーターだと低周波に、ハイパワーモーターだと高周波に振ります。

funtoRc様、度々のレス有難うございます
Ｆ3000ですが、知り合いの方のＶＳＦと、比べて見ての感想です
その方は、ＴＡ05で、ノーマル仕様で、ノーマルモーターでしたが、かなり速かったので、それで、高性能のＥＳＣの方が、良いなって思ったのですが後、ＶＦＳって、周波数変更できるじゃないですか?それに、付いて、解説してるＨＰご存知ないですかねぇ?（検索しても出てこなくて）
当方過去にも、言ったように、知的障害もっているのですが
周波数変更って、かなり難しいですか?？

F3000で遅いですか？
多少はESCによるフィールの違いはありますが、体感できるほどの速度差が出ることはありません。
モーターやバッテリーの不良、ESCの設定ミス等が考えられます。
F3000はサンワでも高性能ESCで、リバースがありません。
リバース付だと下位機種のF2200になりますが、これでもスポーツチューンなら充分です。
ただあまりにも極端なギヤ比設定だと力不足を感じるかもしれませんが、そもそもTT01ではそんな設定は出来なかったはずですし、パワーが欲しいならESCに頼らずによりハイパワーのモーターの換えればいいだけです。
ドリフトなら各メーカーから出ている19ターンクラスのモーターで充分だと思います。
スポーツチューンはパワーの割に賞味期限が短く、無理をさせると一気に劣化するのでオススメしませんね。