こじこじさん
リクエストありがとうございます。

カーボン製のRCケースなどは商品化したい
アイテムの一つですが・・・
やはり結構な金額になってしまいますね。

コストを抑えて制作できるか今一度考えてみます。

dobaさん！
リクエストありがとうございます。

検討させて頂きます。

funtoRCさん！
リクエストありがとうございます。

funtoRCさんのアドバイスとても有り難いです！！
参考にさせて頂き検討させて頂きます。

カーボンの軽くて強い特性を利用して、足回り系をお願いしたいです。

?ダンパーシリンダー・キャップ
?ユニバーサル
?ホイールハブ・前後ハブ類
?ターンバックル・ボールジョイント

その他
?ウイング用ボルト
?スナップピン
?クーリングファン

などなど。
ご検討よろしくお願いします。

多くの方からリクエストのある「トップフォース」
カーボンダンパーステーを製品化の方向で進むことになりました。
弊社にはバギーの知識があるメンバーがいないため、
みなさんのご意見等を教えていただけると大変参考になります。

なお、同時にTRF２０１や５０２のバッテリープレート等も
進めていく予定です。今後ともよろしくお願いします。

はしも　様

多くのリクエスト大変ありがとうございます。
ただ残念なことにカーボンパーツに切削加工をしてしまうと
強度が著しく低下するため金属のような耐久性がなくなります。
もちろん耐久性を維持しての製品化も絶対的に不可能ではない
のですが宇宙向け開発製品並みの費用がかかると思います。
（大げさですが）

弊社でもニーズがあれば実験的に製品化したいものも
ありますので、いろんなご意見をいただけると
大変参考になります。
今後ともよろしくお願いします。

トップフォースのダンパーステーですか。
私もオフロードは現役ではないのであまりよいアドバイスが出来ませんが､個人的な意見を述べさせていただきます。

まず、トップフォースの付属ダンパーは現行オフロードバギーとはサイズが異なるので､現行のダンパーの流用が難しいです。
そこで、タミヤOP1028　エアレーションダンパーに対応したものがいいと思います。
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=93&products_id=10454
このダンパーを取り付けて､車高が23〜25ミリ前後になるようなダンパーステーがあればいいと思います。
さらに取り付け穴も､車高が変わらずに角度調整できるように3〜4箇所欲しいです。
厚みは3〜3.5ミリくらいが欲しいです。ただそこまで厚くしてダンパーステーが折れないようにしても､取り付け部分から壊れると思うので（トップフォース系はダンパーステー取り付け部分の強度が弱いです）、ある程度ステー自体で衝撃を逃がすような構造にしたほうがいいかもしれません。
形状としては、復刻されたトップフォースではなく､当時の上位モデルだったトップフォースエボリューションのダンパーステーの形状にしたほうがいいと思います。
あとリアウィングステーも純正のピアノ線のマウントではなく､現行バギーのウィングステーが使えるようにすれば喜ばれると思います。

funtoRC　さま

いろいろな情報をありがとうございます。
早速、エアレーションダンパーのページも拝見させていただき
ました。
弊社としても、いろいろな要望にこたえるようがんばります。
設計担当が最近のバギーしか知らないうえに、グリップ派
なので、頭をかかえております。

ユーザーの皆様が満足できる商品を目指したいと思いますが、
行き届かないことも多くあると思います。
今後も皆様のアドバイス等、宜しくお願いします。

「トップフォース」のダンパーステーで検討して頂けるなんて
とても嬉しいです！

私のトップフォースは、フロント部分に
「TA-02」用のFRPダンパーステー（タミヤ製OPパーツ）を装着させ、
「DF-02アルミダンパー」（エアレーションは高価なので・・・）を付けております。

これは、今時のアルミダンパーを装着させる為に
無理矢理付けたもので、決してかっこいいものではありません。

もし、funtoRCさんが仰る様に
エアレーションダンパー装着可能サイズで商品化されれば、
このダサい無理矢理仕様ともおさらばして
エアレーションダンパー導入ですね（笑）。


余談なのですが、センターシャフトなんかも製品化は可能なのでしょうか？
GPカーのTGX用カーボンプロペラシャフトの取付部を少々削って
装着させる手法があるそうなのですが
部品が入手できなくて、諦めておりました。

トップフォース用としては、「強化プロペラシャフト」があるのですが、
結構貧相なシャフトでもっとしっかりした物にしたいと思っております。

カーボンはカーボンでも、棒状の物ですし
また別のジャンルになりそうですね・・・。

言う方は好き勝手に言えてしまいますが
開発される方々の労力は大変な物だと思います。
これからも頑張って下さいね。

電撃丸 さま

たくさんのアドバイス＆リクエストありがとうございます。

トップフォースダンパーステーですが、弊社でエボリューション版の
形状は写真ですが確認できました。参考にしたいと思います。
ただ、設計サイドで、エアレーションダンパー装着を考慮したいが、
オリジナルトップフォースの穴位置から、どのくらい変更追加すれば良いのか、位置関係がわからないので難しいとの回答でした。
プレート形状を一部変更し、現行バギーを参考に、穴位置追加は
可能だそうです。オリジナルの穴位置から上に何ミリ移動など
わかるといいそうです。
もしわかればアドバイスよろしくお願いします。

なおカーボンシャフトですが、弊社では決して良い選択の
商品とは思っておりません。たしかに軽いのですが、樹脂の量に
左右される素材なので、回転体としてのバランスに疑問を持っています。リクエストに答えられなくて本当にゴメンナンサイ。

多くの方に応援していただけてるようで、弊社としても
採算にこだわらず、良い商品を提供できるようがんばります。
今後ともよろしくお願いいたします。