私はTA05で同様な事がありました。ただフロントをダイレクトに変更した後でしたが。どんな方法でも解決しないため、タミヤに直接聞いてみました。タミヤによると
左右の回転数はステアリングを切ると微妙に違ってきてそれを通常はボールデフやワンウェイなどで吸収しているのですが、ダイレクトにするとその左右の回転数の違いを吸収できなくなり、バイブレーションが起きるそうです。解決としてはステアリング切れ角を少なくするしかないそうです。TRFメンバーはあまり切れ角を大きくしないで曲がるので問題になった事は無いと言っておりました。
多分今回その原因はボールデフがきついか、うまく動作していないためかと思われます。ボールデフをもう一度組み直してみるのが良いかもしれません。

＞タイヤを外すと、鳴らなくなります。ただ、タイヤが干渉してはいません。
との事ですが、ほかのタイヤでも同じですか？
以前と違うタイヤ(ホイール)を付けているなら、それが原因かも？
(なんとなく違うとは思いますが・・・)

funtoRCさん、ありがとうございます。
ハブは、５ｍｍを使っています。さらに、スペーサーも入れました。それでも、変わりありません。おそらく、サスのねじにガタがかなりきていたためと考えます。完全には直りませんが、切れ角を調整するのと、少しトーアウトだったので、それをまっすぐに直して様子を見たいと思います。たくさんのアドバイス、ありがとうございました。

ハブは薄型を使っていませんか？
その場合、ホイールによっては内側のリブがステア時にアームに干渉して音が出ます。
・ハブを厚いものに換える。
・ホイールにスペーサーを入れる。
・ホイールそのものを換える。
これらが原因及び対策ではないでしょうか？

garage-sst さん、ありがとうございます。
六角ハブは、アルミ製に変えてあります。あと、ユニバではなく、ノーマルです。足回りは、スタビをつけているだけで、（今は外しています）ほとんどがノーマルの状態です。

タイヤを外すと直るということなので、六角ハブを点検してみて下さい。プラ製のハブの場合タイヤ（ホイール)を付けると、ハブの変形によって駆動が重くなることがあります。1度ご確認を。
あとユニバを付けていたらジョイント部分のイモネジが緩みピンが抜けかけ、アップライトに干渉していることがあるので、そちらもいっしょに確認してみて下さい。
参考までに。

でこぴんさん、ありがとうございます。早速、試してみましたが、症状が余計ひどくなります。

スポンジを入れないでやってみてはどうでしょう。もしそれで現象が起きないとすればスイングシャフトが長すぎると思うので、ひとつ短めのスイングシャフトに変えるといいと思います。

みのっちさん、おおかみさん、ありがとうございます。
みのっちさんに教えていただいた、最大切れ角は、ボールデフを交換する前（その時は、異音は無し）と変わらず、１００％のままです。あと、ボールデフの組み方も、何度も確認しました。
おおかみさんに教えていただいた、クリアランス調整は、Ｏリングではなく、スポンジを入れています。でも、これも、バラす前と全く変えていません。
不可解なのは、タイヤをつけたときだけ、そうなるということです。タイヤは干渉していないのに。最大切れ角を、８０％ぐらいに落とすしか方法はないのでしょうか？

TB02を組んだことはないのですが・・・
デフカップにドッグボーン（もしくはユニバ）のクリアランス調整の
為のOリングを入れたりするのでしょうか？
以前、別のシャーシでそこがキツ過ぎて目いっぱいステアリングを切った
時に同じような症状が出たことがあります
参考までに