ねこ走りさん、こんにちわ。はじめまして。

去年までタミグラにも出ていたのですがセッターを軽くあてるとグリップ上がりましたよ。難しいことはわかりませんが、表面が暖かくなるのでウォーマーの効果もあるんですかね？
そのやり方で代表権のかかったレースでＡメイン上位通過しましたよ。タイヤが良かったとはいいませんが(^_^;)

僕は京商のセッターを使っています。実売で5,6千円とお安いですし機能は全く問題ありません。安定化は必要です。
ちょっとうるさいのが難点と言えば難点ですか・・・。

ただ、残念ながら今のラジコンの世界ではタイヤをケチるとまず上位にあがることは難しいです。ある程度のレベルになったら１回走行ガマンして新品を買って練習したほうが効果的だと思います。
ホントお金かかりますよね・・・でもこれが現実です。

比較的ランニングコストのかからない、バギーやトゥエルブはオススメですよ。

すいません、話が脱線してしまいましたね、がんばってください。

スキマボタンさん、アドバイスありがとうございます。

確かに実際にかけてる人に聞くのが手っ取り早いと思いますが、
なんとなく声を掛けづらいんですよねえ（。。）

でも多少なりとも効果はあるのではとも思ってきましたのでセッターの購入も検討して試してみたいと思います。ちなみに各メーカーからいろいろ出てますがコストパフォーマンスも含めたオススメってあるのでしょうか？

マサミさん、こんばんわ。

私はソレックスユーザーです。

> あとは、セッターかけてもグリップは向上しないという
> ことですが、ソレックスのタイヤなんかもそれは当て
> はまりますか？

私、そんなこといいましたっけ？前レスをよく読んでいただければ分かっていただけると思います。

が、マサミさんのために、あらためて申しますと、中古タイヤにセッターをかけても、トータルでみた走行性能（ラップタイムという観点ですが）は上がらないということです。

タイヤは、トレッド面でかせぐグリップだけではなく、サイドウォールのヨレが挙動に大きな影響を与えるからです。仮に、セッターでトレッド面は均せても、サイドウォールはタイヤを使えば使うほどヨレてくるもんなんです。これはどうすることもできませんよね。

あなたに私のレスを信用してくれとは申しませんが、ひとつマサミさんにお聞きします。

私がやっているカテゴリーやレースの結果、なぜ知りたいのでしょう？

私は、逆に、そこに非常に興味があります。私は、マサミさんのそれを知りたいとはまったく思わないからです。

＞サーキットでよくタイヤセッターをかけてる人たちを見かける
　のでもしかしたら少しは性能が甦るのかと思いましたが無理そ　うですね。


良く見かけるようでしたら実際借りて試してみては？

一度セッターにかけたからといってタイヤが駄目になるわけでもないですし、ご自身で試してみては？

私の経験ではグリップ剤が使えないならなおさら必要だと思いますけど。

一応、付け加えておきますが、「それを使うと、どういう効果があるんですか？」のような感じで声をかけてみてください。

おそらく、説明の後に「じゃ、試してみる？」と言葉をかけられると思いますよ！

ラジコンは結構金がかかるので、すべての道具を買い揃えるのは大変だと思います。セッターや、コミュ研は借りたり作業してもらうのはベテランの方でも珍しいことではないですよ。私も以前は丸投げでした（笑）



余計なお世話だと感じさせてしまったらお許しください。

フォーラムチャンピオンＲＢ１さんこんばんわ。

サイドウォールってどこのことっすか？


あとは、セッターかけてもグリップは向上しないということ
ですが、ソレックスのタイヤなんかもそれは当てはまりますか？

それと、あなたがやってるカテゴリーは２３Ｔツーリングですか？
ミニ（Ｍ０３等）ですか？それ以外ですか？
メインで使ってるシャーシはなんでしょうか？
教えてください。
それと、レースとは地元のショップレースのことですか？
タミグラですか？
上位入賞したことはありますか？

以上質問します。

スナフキンさん、ナカミンmk2さん、スキマボタンさん、RB1さんいろいろご意見ありがとうございます。

私の質問内容はセッターの具体的な用途と効果ですが、最大の関心事はRB1さんのおっしゃるとおりセッターによってタイヤのライフが多少延びるのかということでした。ちなみに今使っているのはタミヤのFMのタイプAです。

私のホームコースはインドアでグリップ剤禁止でもあり、またグリップ剤を使っての難しいセットを出す等の域には私は残念ながら達してません。

結論からすると今の状況でセッターの使用目的はセンターのバリ取りくらいしか無いようなので私にとってはタイヤセッターは必要無いようですね

基本的にニュータイヤはパーティングラインだけでなくトレッド面全体にセッターをかけるべきでしょう。

そもそものスレ主さまのご質問は、中古のタイヤに対して、セッターをかけてやることでパフォーマンスが回復するかどうかということでしたよね。

そのタイヤを違うシャーシに装着する場合には、幾分の効果は期待できるかもしれませんが、そうでないなら、バランスを崩してしまうだけなので、セッターはかけるべきではないと思います。

タイヤはトレッド面の状態のみならず、サイドウォールの剛性なども走行に大きな影響を及ぼしますので、仮に中古タイヤのトレッド面をきれいに均せたとしても、サイドウォールがヨレヨレでは、残念ですがパフォーマンスの向上は期待できないと思います。

もう少し、横剛性のしっかりしたタイヤがでないもんですかねぇ．．．。

私はセッターをよく使いますね。

ただし、インドアとアウトドアのコースでは多少使い方
が異なります。


インドアの場合

しばらく使っていなかったタイヤの場合は軽くかけます。
これはグリップ剤の浸透を良くするためです。


アウトドアの場合

表面がザラついてしまった場合、結構気合を入れてかけま
す。グリップもそれなりに回復します。しかし、悲しい現
実ですが限度があります（笑）

まあ、いずれにしろタイヤは金がかかりますね。インドア
なら結構もちますがアウトドアだと3パックもたないことも
ありますし・・・・費用と効果のバランスを考えることも必要
かもしれませんね。走行料に2,000円とか支払っているわけ
ですから出来る限りベストな状態で走行したいですね。

むしろ、グリップ剤の浸透を良くする為にグリップ剤が使えるコースでの使用率が高いような。あと、タイヤのセンターラインを削るのにも使いますね。

セッターを使うグリップ剤
バラゴンFX2、ラスペネなど、浸透性が良くないもの。

セッターを使わないグリップ剤
マイティグリッパーなど、タイヤをかなり痛めるタイプ。

グリップ剤が使えないなら、皮むきは有効なんじゃないかな？