Team Magic　E4　が気になります。

どなたかお持ちの方いましたらインプレッションをお願いします。

以前E4,E4RSを持っていました。

二車の違いはステアリングリンケージと各部の材質変更でした。
双方ともに言えるのは剛性が不足している事。
硬いとか柔いとかと言うのでは無く、ねじれた後に復元性が
高いかどうかと言う事ですが、ロアデッキのデザイン状
復元性が低いように感じました。
高グリップ路面でのセッティング変更に対する反応も鈍いですね
ストックアンプではない、13,5T辺りのパワーなら問題無いのですが
6,5辺りですと物足りないシャシと思います。

ダンパーケースが長過ぎたり、フロントベルトの張りが調整できないので、駆動系が重い。気になるデザインなのですが未だ未だ
改良が必要そうです。

低グリップ路面でフロントスプール（E4RS)仕様だと
かなりの優れた走りをします。

boroさん　インプありがとうございました。

チャージから発売予定のE4Dが気になりユーチューブの動画を探していたらブラシレス4.5Tで走行する動画見たためでした。
剛性不足ですかだめですね。

本日チャージに問い合わせしました。
Ｅ４Ｄ扱いは今のところないそうです。（チャージ＆ブレード）