現在TB-03をツーリング用に3PK SUPER 2.4Gの組合せで使用しています。TB-03は、お恥ずかしながら、ほぼフルOPです。シャフト車が良かったので購入しましたが、そろそろ型落ちになりそうな気がしています。確かに型落ちでも、よいのですが、サーキットで新車が走行していたら欲しくなりそうな気がして・・・売ってもよくいって15000円弱かと思います。3PKも4PKが、販売開始予定の発表がされてから、ずいぶん遅れていたので、待ちきれず3PKを購入しました。4PKに買い変える資金に3PKを売りたいのですが、3PKとTB-03の売り時が判らず悩んでいます。ちなみに、けっこう気にいってるので売るのもためらっております。皆さんは、買い換えるタイミングは何処で判断されてるのでしょうか？宜しければ教えて下さい。

趣味の物ってのは買いたいと思ったときが買い時で、売りたいと思ったときが売り時ですよ、個人的にはそう思います。

私はTB-03の後継モデルというのは今後当分の間、下手したらもう永遠に出ないのではと思っています。
TB系は02-03とTBエボのバスタブ版として生まれてきていますが、その肝心のエボ自体が
タミグラにおいて４以前はほぼ使用不可、残された５もギア比冷遇で殆ど追放状態です。
本来の戦いの場であるハイエンドツーリングの世界ではシャフト自体が過去の遺物扱いですし。
一昨年エボ5MS/TB-03が出た事すらタミヤが血迷ったとしか思えないくらいですよ、
この状況でTB系を短期間にモデルチェンジさせてくれるとはとても思えません。
TB-02RからTB-03まで4年あったわけですし、今年TB-03Rが出ましたから
TB-04は少なくとも2014年までは出ないんじゃないでしょうか（笑

タミヤツーリングのもう一つの柱、TA系は新規バスタブを与えられたTA05ver2が出ましたから、
まだしばらくの間はTA05系のまま引っ張っていくと思われます。
少なくともTA05Rver2が出るまでは安心していて良いのではないでしょうか。

なのでタミヤバスタブツーリングの2機種は当分型落ちの心配はしなくて良いのではないかと、
あくまでも個人の予想の範疇でですがそう考えます。


3PKに関しては既に型落ちで、待てば待つほど単純に古くなっていくわけですから、
4PKを買う予定なのであれば早々に売り払ってしまった方が無難だと思いますよ。
モジュール交換でFMが使えるという強みはありますが、現状の相場ですでにそれも込みの価格でしょうから、
今後の売却価格は単純に年月とともに下がっていくだけだと思われます。
ちなみに私は3PKユーザーです（笑

現在TB03をお使いとのことですが、他に欲しいシャーシはあるんですか？
もし無いのであり、不満も感じていないのなら手放す必要はないと思います。
プロポは新しいもののほうがいいと思いますので、4PKに買い換えるなら早いほうがいいでしょう。
相場は下がることはあっても上がることはほとんどありえません。
売るなら早いほうがいいですね。

昔のマシン（ビンテージ）ならともかく、ここ数年程度のモノで売り時などありません。売るなら早く売る、それだけだと思います。

3PKに関しては4PK発売直前に買ったのなら程度も良いと思いますし、箱や説明書が揃っていて受信機などもあれば需要はあると思います。

M11XのWレシーバーセットなどはハイエンドでも比較的安い価格で売られていたりするので、4PKが高い場合はそちらを選択すればお買い得感があると思います（好みの問題はありますが）2.4Gは各社の互換性がないので逆に買い換える場合は踏ん切りがつきやすいと思います。

買い替えが上手な人はとにかく売るのも早いです。
先月買ったところで翌月には売ってしまうような人です。
長い目で見て得かどうかはまた別としても、手元にため込んでしまわないのがコツといえばコツでしょう。

皆さん、貴重なご意見ありがとうございます。
やはりプロポは、早めに買い換えたほうが、良いのですね。
TB03とは、もうしばらく付き合います。