ツーリングカーを始めて2年ほどです。KO　EX-10ヘリオスを半年ほど使っていますが機能を使い切れていません。

最近F104に手を出して遊んでいます。
オプション無しのキット標準状態ですが、少しF1に慣れてきたところでABSとスロットルアクセレーション機能を使ってみようかと思っています。
説明書を見る限りではどの位の設定値から入ればいいのか判りません。一度走行してみましたが効いているのか効いていないのかわからない状態です。
現在この機能を使っている方がいましたらご教授お願いします。
４WDツーリングバギーでの応用なども判る方がいましたらお願いします。

どうもこんばんは。


Ｆ１０４（スポンジタイヤ）は借りて少しだけ操縦した
だけですが転がりがとても良かった印象があります。
したがって、個人的にスロットルアクセレーションは
必要無いかと思います。


コーナーの侵入では早めにスロットルオフにして惰性
でコーナーの途中まで転がして、早めにスロットルを
開けるような走り方でも良いんじゃないでしょうか？
もしスロットル関係を調整するならスロットルカーブ
を調整してみるのも良いかもしれませんね。


それにしてもＦ１０４は爽快といううか、少しの操作量
で気持ちよく走りますよね。




追伸：当方は大したレベルではありませんので高いレ
ベルを望まれるならば無視してください。

スキマボタンさん
書き込みありがとうございます。

“スロットルカーブ”。良い方法かもしれません。低速からの立ち上がりで変な動きをさせない方法を考えています。
まだまだ未熟で操作が雑なものですから。

F104　爽快です
２駆は操縦が難しいと思っていたのですが、F104はホンと良く走りって楽しいです。
４WDツーリングも楽しいのですが、安定しているのでモーターを過激にし過ぎたりして、自分で難しいセッティングにしてしまったりと手に余るようになってきたところですから。
しばらくはF1で遊びます。

そのほかご教授していただける方、よろしくお願いします。