最近忙しくラジコンをやる暇が少なくなってしまい、持ってたバッテリーがことごとくダメになってしまいました。

　使用頻度は３週間に１回１パック走らせる程度です。その間のバッテリー管理が無くても壊れない物が欲しいのですが、3500?4500位のストレートパックの物で丈夫なバッテリーが有れば教えて下さい。

hawk さま　こんばんは
私も水素は随分駄目にしてきました
現在はニッカド６本（Ｆ1専用）とリポ２本を用いて電動用にしております
ニッカドはタフで管理も楽です
リポはそれ以上に楽だし急に時間が取れたのでＲＣとなったとき非常に便利です
レースのレギュで決まってなければお勧めします

僕はＬｉ?Ｆｅをオススメします（大きいものでも3300なので少し外れるかもしれませんが）。
管理の楽さという点ではこれ以上のものはないと思います。
充電も10Ａで入れられるので（タミヤの純正充電器なんかだと8Ａまでしか設定できませんが）、充電も15?20分もあればばっちりです。
なのでバッテリーもマシンにほぼ固定状態で、１台一本あれば完璧です。

ただ6.6Ｖと電圧が低いので、同じモーターだとスピードダウンします。
なのでうちのサーキットだとニッケル水素がライトチューンのところ、ＧＴチューンＯＫになってたりしてバランスとってます。

とにかく楽なのでおすすめですよ?

有難うございます。
レギュの関係でニッ水で探しております。

最近のニッケル水素はタフと聞きます。
3900以下の容量のものなら管理充電の必要性はほとんどないはずです。
ただレースで使うとなるとパンチが重要になってきますね。
ビガーパワーかアトランティス辺りが無難な選択ではないでしょうか。
最新のアトランティスとフォースマックスはタフですよ。

funtoRCさんの意見を参考にアトランティス3700を購入してみました。
充電してみた所4050も入ってしまいましたが、温度上昇とかなかったので問題無いかと思いますが、こんなに入るのは普通でしょうか？

充電器にもよりますが、それくらいは入ります。
レコブレの場合だと4500くらい入るかもしれません。
ただこれはあくまで充電容量であって、バッテリーの実容量ではありません。
充電時、ニッケル水素バッテリーは発熱します。
容量分+発熱量＝充電容量です。