最近、フルカウンタードリフトがはやっていると聞き、やってみたいと思っています。
個人的には、アレックスのCERがいいなあと思っているのですが、ドリフトパッケージが近日FCDギア（ケツカキ用ギア）を発売すると聞いて、迷っております。ベルト車、シャフト車どちらがよいのでしょうか？
また、それぞれの車を所有されている方、メリット、デメリットなど教えて頂けたら…と思っています。どうか、ご教授下さい！

CERを持っているようなのでそれでやればいいんじゃないですか？
FがTBの加工ギアでRが風間オートのギアのドリマスとTA05の両方持っています
カーペット限定でドリマスは、握ると前に出ながらスライドし、オフですぐにスライドが止まるので単走ならいいのですが追走だと前走者のミスをリカバリできない感じです
他車種と絡むとクリップ付近で前がもたついた時、止まって待つしかない状況がうまれます
TAだとリアを大きく振ってワンテンポ待つことが出来るけどドリマスだと前に出るので握れずに待つ感じです
セットも5日くらい試行錯誤をしましたが、スライドが継続できないので、まわりのドリパケがケツカキになるまで待ちですね
ドリパケのバルクはクリアランス調整が面倒かもしれないですね
全く加工ができないのであれば、ドリパケのギアを買って推奨シムで組み立てた方が良いでしょう
ケツカキの為だけに新規でドリパケかCERを買うならばTA05の方がよっぽど安上がりですし、情報も豊富です
挫折したときに別カテもできるし、コンバも多いしwww

ありがとうございます。CERはいいなあと思ってはいるんですが、なにしろ値段が…。
TA05の話を聞いて少し気持ちがゆらいできました。０５でもケツカキできそうですね。IFSじゃないほうがいいのでしょうか？いろいろ質問ばかりですみません。

TA05のVer1のIFSを購入してもアウトボード用のプラパーツが付いてくるのでどちらでも大丈夫です
TA05のVer2はわかりませんのであしからず
Ver2は発売になったばかりだし、センターが変更になっているので情報もまだあまり出てこないと思いますよ

ありがとうございます。TA０５よさそうですね！
情報ありがとうございます！感謝です。