ＴＡ０５でリアが安定しません。デフやサスの動きは問題なかったのですし、ダンパーを硬めにしたり、立てたりなど試行錯誤したのですが、安定しません。
以前はアンダーはありましたが極端なオーバーはありませんでした。０５は扱いやすいマシンだったので他に考えられる原因がありましたら教えてください。

この文面だけではなんとも判断しがたいですが、シャーシ側の問題ではないかもしれません。

もともとＴＡ０５は「良く曲がる」ことを前提に設計された車体であり、タイムを追及していくとリアのトラクション不足→オーバー傾向になるという性質を持っています。
初心者?中級者は「良く曲がる」特質を生かしてそれなりに速くかつ安定したタイムを出せる車体ですが、ドライバーのレベルが向上して曲げる技術が身に付くにしたがって「曲がりすぎてオーバーになる」傾向にあります。
つまり、og05hdさんの技術レベルが向上して０５のオーバーステア傾向が気になるようになった、ということが考えられます。

セットでアンダー傾向に振れば改善されると思いますが、車体レイアウト上の限界はあります。
思い切ってマシン変更を考えてみてもいいかもしれませんね。
０５にこだわるならテックのコンバーションもアリでしょう。

アドバイスありがとうございます。詳しく書きますが、コーナーを曲がって立ち上がるときにさらに巻くような現象があります。
路面は低グリップということもありますが、同じ０５を走らせている人の走りと比べると明らかに安定していません。
ちなみにＧＴチューンでギア比は４．９にしてます。駆動はＦはワンウェイ、センターダイレクトにしてます。
また足は０４サスで、Ｆはユニバ、Ｒはキット装備のドックボーンです。Ｒは３°トーインにしています。

私もＴＡ０５を使用していますがリアが巻くような挙動は一度も経験したことがありません。それは路面グリップが低い状態も含めてです。リアトーインも３度つけていることから、セッティングの問題ではなくクルマの作りこみに問題があるのでは？と推察します。サスはダンパー外した状態ですかすか動きますか？ダンパーの作動はスムーズですか？車高は前後５ｍｍ程度であわせこみできてますか？デフの作動はスムーズですか？一度ご確認下さい。

＜また足は０４サスで、Ｆはユニバ、Ｒはキット装備のドックボーンです。Ｒは３°トーインにしています。＞

私の経験では、ドライブシャフトがユニバとドッグボーンでは駆動効率に差があり、ドッグボーンの方がユニバに比べて失速します。

故にコーナリング中フロントに比べて、リヤにブレーキが掛かっている状態が考えられます。

面倒ですが一度前後を入れ替えてみてはいかがでしょう？

このような動きをするときはリアのダンパー＆ばねがやわらかすぎて腰砕けを起こしている可能性があります。つまりダンパーがコーナリングの時に縮みきってしまい、それ以上仕事をしなくなると巻く現象が起こります。ダンパー位置をひとつあげたり、バネを強くしていくとおさまるかと思います。ただ極端に固くしすぎると巻きますよ。

＞アンダー車が極端なオーバー車に

（考えられる原因）
　・タイヤローテを前後で行う

とか。

いろいろありがとうございます。やはりユニバにしたほうがいいのですかねえ。自分なりにいろいろ探ってみましたら、前（ユニバ）とくらべて左右のガタがかなりあったのでもしかしたら・・と思っていますが。

og05hdさんこんばんわ。

>同じ０５を走らせている人の走りと比べると明らかに安定していません。

↑とのことですが同じ場所で走らせてもということでしょうか？
もしそうならその人の使っている05のセッティングを参考にしてみたらいい結果が出るかもしれませんよ。

ちなみに私も05を使っているんですが似たような症状に悩まされたことがありました。
私の場合はキャンバー角を見直すことで劇的に改善しました。
今現在は前後とも?1.5°ですが路面状況に関係なく踏ん張ってくれますよ。
一度チェックしてみてはどうでしょうか？

og05hdさん、みなさん、こんばんは。

ユニバの方が良いと思います。（クラッシュでドッグボーンが外れる事も有りませんし）

ご質問の現象ですが、リアのオイルを#50?#100程度硬くしてみてはどうでしょうか。（フロントのダンパー自体がリアより硬いと言う前提で）

シャーシは擦っていませんか。
参考までに。