メイン RCカーフォーラム KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V | 投稿するにはまず登録を |
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投稿者 | スレッド |
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kappappa | 投稿日時: 2013-3-7 12:01 |
フォーラム中級者 登録日: 2010-11-4 居住地: 投稿: 34 |
KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V トゥエルブで車、アンプ、バッテリー性能が同じならば、どちらの組合せが有利ですか?
1. KV値10000のブラシレスモーターと1セルリポ 2. KV値5000のブラシレスモーターと2セルリポ |
funtoRC | 投稿日時: 2013-3-7 14:20 |
フォーラムチャンピオン 登録日: 2006-5-2 居住地: 愛知県 投稿: 809 |
Re: KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V 1セルより2セルのほうが間違いなく速いです。
けどKV5000に2セルなんてどこ走らせるんですか? KV2000ちょいの17.5ですら速過ぎて今年から21.5になったんですよ。 GP用のコースじゃないと性能出し切れないのでは? それともプロテンにすれば? あれは一部の愛好家が2セルに5.5Rほどのモーター載せてかっ飛ばしてるらしいです。 もちろんGP用のコースでないと性能を出し切れません。 軽く100キロ超えますから。 |
ruis | 投稿日時: 2013-3-7 15:21 |
フォーラムビギナー 登録日: 2012-11-17 居住地: 投稿: 6 |
Re: KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V 有利と言う表現が難しいですね
私は迷わず1セルです。 屋外コース利用ですね? タイヤのグリップ厳しくないですか? リアグリップ命の12ですからパワーが有りすぎる様に思います。 それに余談ですが1セルの有利な麺はバッテリ価格も安いです。 なんかプロテンとか言ってる人居ますけど もう無いカテゴリーです。今有るのはWGTクラスですね タイヤのコンパウンドが12ほど豊富ではないので 路面変化の多い屋外では不向きです。 単純に答えてあげれば如何ですか? 「どこ走らせるんですか?」大きなお世話でしょ 21,5に変わったのは「速すぎて」ではなく「儲からないから」 |
kappappa | 投稿日時: 2013-3-7 15:22 |
フォーラム中級者 登録日: 2010-11-4 居住地: 投稿: 34 |
Re: KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V 単純にKV値xボルトではないのですね。
カッ飛んでしまうのは困ってしまいます。 トゥエルブの地元レースのレギュが下記です。 ・モーター制限無し ・リポ1セルブーストOK ・リポ2セルブーストNG 持ってるアンプが1セル未対応で、 7.5T(KV値5000程度)のモーターが余ってるので、 それが利用できればと考えてました。 指数を小さくする等セッティングだけで、 何とかなるものでしょうか? また2セルリポの場合、リポ1セルと張りあえるモーターターン数はどれくらいになりますか? |
ruis | 投稿日時: 2013-3-7 15:58 |
フォーラムビギナー 登録日: 2012-11-17 居住地: 投稿: 6 |
Re: KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V 路面状況に寄って指数だけでは追いきれない面も有りますよね
7,5Tクラスって特性が結構トルクが有る設定じゃないですか? オフロード系と言うか。 張り合えると言うか今までの事を言うと モデクラスと13,5クラスの差が僅か位しかなかった様です。 どれが良いのか。。 同じコースの速い人の組み合わせが一番としか言えないです。 行かれてるコースがツーリングのモデクラスが走れるグリップが 有る様でしたら私なら3,5行きます。 1セルの場合でも2セルの場合でも転用が効きますから。 |
funtoRC | 投稿日時: 2013-3-7 17:36 |
フォーラムチャンピオン 登録日: 2006-5-2 居住地: 愛知県 投稿: 809 |
Re: KV値10000x3.7VとKV値5000x7.4V 凄いレギュですね。
これはコースレイアウトと路面グリップによって選択が変わりますね。 手持ちの7.5を活かすなら1セルでしょう。 2セルでは確実にオーバーパワーだと思います。 GPカーが走れるような大型サーキットなら2セルもありでしょうが。 一般的な広さのサーキットでは7.5にブースト掛けて対応すればいいと思います。 1セルなら発熱も少ないでしょう。 ESCが1セル未対応なら別電源が必要になりますが、まあ仕方ないでしょう。 2セル対応のモーター買うより、別電源のほうが安いですからね。 |
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