情報も増えてきたSAKURA ZEROの後継機SAKURA XI（11）ですが、この新型のサスアームはの長さはZEROと同じロングアームか、それとも一般的なショートアームなのか、どちらなのでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたらお願いします。

こんばんは。

私も部品販売していますので、SAKURA ZEROに装着して走行しています。

SAKURA XIのサスアームですが、フロントアームに関しては従来のアームと変わりません、リヤーアームに関してはショートアームになっています。

アームの硬さはアーム自体にリブが入っているので従来のハードアームぐらいの硬さはあります、ダンパー取り付け穴はSAK-25H&SAK-26Hのハードアームはフロント及びリヤーは１箇所しかありませんが、SAK-X01及びSAK-X02のアームは２箇所に増えています。

私も交換して走行していますが、リヤーサスブロックはナローブロックで新型アームはリヤーグリップが上がり少し曲がらなくなりますので、SAK-26Hのアームで走行しています、新型アームで走行するのであれば、ブロックはノーマルでの走行が良いと思われます。

詳しく情報ありがとうございます！

長さも硬さも似たようなものということは、リアを今のハードで走行するなら、あまり変更する意味は無いということでしょうか？
スペアが結構あるので、違いがそんなにないなら今のまま使おうかなと思いまして。

色々と質問すいません。

セッティングと考えてもらえれば良いとは思います、走行するコースにもよりますが、ショートアームも所有していても良いとは思いますが、ショートアームに変更するとセッティングをやり直すおそれもありますし、アームが短くなった為にドックボーンも交換しなければなりません。


私の場合は運転スタイルが、ショートアームよりロングアームが運転がしやすかったので。


スペアがあるのならそのままで良いとは思います、スペアが少なくなってから購入してもいいのではないでしょうか？