初めまして　こんかい1/12の購入を検討してますが
購入に際し必要なものはあるのでしょうか？
普段はTA05、F103,104を使用してます。

いま検討してるのがカワダかヨコモですが
カワダならM300FX?です。
なにぶん1/12は初めてなもので　経験者の方
アドバイスお願いします。
特にレースに参加予定もないので　気軽に
走らせるつもりです　ブレシレス17.5Tが
無難なパワーソースでしょうか？

もしくはM300GTも検討してます。
こちらなら手持ちのバッテリーも使えるし
出費としては余りないかと思うのですが・・・

でもせっかくだからトゥエルブレーシングを経験してみたいし
どこで走らせようかとか？　まだまだ悩んでいる段階です。

ひろりんさん、1/12をはじめたいとのこと、
1/12を長年楽しんでいる私としては嬉しい
お話です。

まず、ご近所にグリップの高いサーキット
がありますでしょうか？グリップ剤可で
あればなおよしです。

1/12は良いグリップの良いサーキットで
あればとても楽しめるので、とても大事な
ポイントだと思います。

お近くにそのようなサーキットがないので
あれば、やはりカワダのＭ３００ＧＴや
ヨコモのＧＴ５００あたりがよろしいかと
思います。

これも1/12らしいＤＤの走りがそれなりに
楽しめると思いますよ〜。

パワーソースはいずれも１７．５Ｔ前後で
はじめられるとお手軽に、でもＴＡ０５や
Ｆ１０３では味わえない動きを楽しむことが
できると思いますねえ。

あくまで個人的見解ですが、M300GTと1/12は別物です。
まず、M300GTでも充分に速いです。
M300GTに1/12サイズのタイヤ、ホイールを組み合わせるとハイエンドツーリング以上に速く走ります。
ただ、M300GTにそこまで改造するとなるとそれなりにお金が掛かります。
それならば初期投資がそれなりに掛かりますが、通常の1/12レーシングカーを購入したほうがよりハイレベルの走りを楽しめます。
特にハイグリップ路面でセッティングの決まった1/12は異次元の走りをします。
その速さは、はっきり言って『麻薬』です。
獲り付かれたら後戻りできないかもしれませんよ？
それくらい魅力あるカテゴリーです。

私は最近1/12はじめました。
サーキットは屋外でグリップはあまり高くないところです。

最近はじめたといってもアソシのL3やL4走らせていて今は12R5なので
はじめてはないですが。

シャーシに関しては好きなものでいいと思いますが、パーツを手に入れやすい
物がいいと思います。
性能差は無いと思いますがあえて順位をつけるとしたら
１）M300FX2　KAWADA　フロントがシンプルでホイールがいろいろ選べる
２）YR-R12　YOKOMO　新しくてパーツ・キットが安い
３）RC-12R5.1　アソシ　伝統のアソシ　パーツ・キットが高い

1/12は壊れることが少ないのでランニングコスト的にはどれも
変わらない気がします。実際オプションパーツというものが
ほとんど存在しないのでセッティング用のバネやシムをそろえる
ぐらいだと思います。

タイヤセッターは必須です。F103やF104持っているとの事なので
ありそうですね。

1/12は専用バッテリーなので悩むと思いますが、YOKOMOの
GT500用の2セルバッテリーを１本買って試すのもいいかも
しれません。
私は普段F103走らせているので通常サイズの２セルリポ使っています。
GT500用のリポであれば、F103に乗せて走らせることが出来ますが
1/12用の１セルリポは1/12以外では使いにくいですしね。
最終的に１セルリポで1/12を走らせていますが。

いろいろ専用品が必要になるので他のカテゴリーと共用したいなら
・シャーシ（好みで）
・タイヤセッター（必須）
・アンプ（１セル対応 hobbywing 120A 1Sが今安い　あとで１セルに乗り換え出来る）
・サーボ（小型専用）
・モータ（8.5〜17.5T　※２セルで使うつもり）
・バッテリー（YOKOMO　GT500用　２セル 2800）

ちなみに自分は
・シャーシ（RC-12R5）
・タイヤセッター（イーグルの安いの）
・アンプ（hobbywing 120A 1S）
・サーボ（FUTABA 9650?）
・モーター（LRP 8.5T）
・バッテリー（YOKOMO 5600 １セル）

様々なご意見　ありがとうございます。
非常に参考になります。

正直ＧＴかレーシングかまだまだ悩み中です
どちらも魅力はあると思うので

やはりスポンジにした場合　トゥルーラーは
必要なアイテムになりそうですね。
以前　V-ONE RRRをしてた頃は
貧乏性なんで　タイヤは削らず使用してましたが
レーシングの場合　やはりタイヤ調整は必要に
なるのでしょうかね？
そう考えるとゴムのGT？
まだまだ悩みは続きそうです

GTと1/12は全く違うカテゴリーだと思って考えた方がいいと思います。
タイヤのグリップ力やボディーが全く違います。
エンジンカーのRRRで例えると、レース用のハイパワーエンジンにスポンジタイヤが1/12で、入門社用の組み立て済みキットにゴムタイヤを着けたのがGTでしょうか。

自分は屋外サーキットなのでタイヤ径が大きい方がグリップするので、形を整えるだけです。フロントは大きすぎると上手く走らないので少し削りますが。

あと、F103で使い終わりかけのリアタイヤをはがして1/12に張っているので
最近はリヤタイヤ買ってません。