先日ＴＡ-05ＩＦＳ-Ｒなるものを某模型店で発見し、限定（？）につられて衝動買いしてしまった者です。ちなみにＲＣ歴は10数年前に少々・・・。
無事組みあがりサーキットデビューしてみると上級者の方々の走りに衝撃を受けてしまいました。
私の車とはあまりにもコーナリングスピードが違いすぎる。
私が同様のスピードでコーナーに突っ込めば間違いなくスピンもしくはどアンダーでクラッシュ。
素人ながらに考察するには恐らくタイヤの違いが一番大きいのではないかと・・・（当然それ以外にも数えきれないほど違うとは思いますが。）
おすすめタイヤなどがあれば教えて下さい。
ちなみに当方の現在の使用タイヤはいわゆる500円タイヤ（？）のタミヤのミディアムナロースリックです。サスセッティングは素組状態です。

タイヤ選択は自分が走らせるサーキットで聞いた方が確実です。
たとえば同じアスファルトでも場所によって食うタイヤは違いますから。

僕も同じような経験をしたことがあります。
くろろさんが言うように、サーキットの店員さんですとか常連さんに聞くのが一番手っ取り早いです。
僕が行くサーキットは今の季節ソレックス32?36Rが最もグリップします。
おそらくスレ主さんが行かれたサーキットでもミディアムナローよりはソレックスの方がグリップするとは思います。
パーキングの場合になるとミディアムナローの方がグリップするケースもあるそうですが。

足回りのセッティングは７割ぐらいはタイヤで決まってしまいますのでサスのセッティング、キャンバー、トーイン等のセッティングは微調整みたいな感じですが、甘く見てはいけないところです
まずはタイヤが決まってから残り３割をやりましょう。

言い忘れましたがタイヤに加え、インナー、ホイールの組み合わせでも微妙に違ってきますので

技術的なトレーニングもお忘れなく

タイヤだけじゃないと思うに一票。



ただタイヤが食いまくって曲げられれば苦労しないんだけど。
ブレーキングやデフなどのセットで大幅に変わるし。
まぁ、とにかく通いつめて人と話して走りまくるしか道はないでしょう！

皆様、親切丁寧にご返答頂きありがとうございます。
ショップ店員さんに聞くのが一番てっとり早そうですね。
ちなみにストバスさんが仰るソレックス？というものは私の行きつけのＴ○Ｍ○ＡＭさんには無かった様な・・・一度聞いてみます。

ソレックスはレース専用タイヤとしては、もっとも一般的な部類なので、たいていどこのショップにも置いてあるはずです。
タミヤのＭＮレーシングスリックに比べると、劇的にグリップが上がりますので、常連の方にもだいぶ近づくかと思います。
が、同じタイヤでもグリップ剤によっても大きくグリップが変わりますので、その辺も常連の方にアドバイス頂いたらよいかと思います。
ご参考まで

ソレックス見つけました！！
ＳＯＲＥＸ＝ソレックス
なるほど。
ありがとうございました。m(__)m

違いに驚く事でしょう

感想はいかに？

こんにちわ。
マシンのセットというものは、タイヤがきっちり食ってから行なうものであり、まずはタイヤをきっちり組んで、タイヤのセットを出すことが
重要です。タイヤが食っていない状態でいくらマシンのセットをいじってもタイヤが食うようにはなりません。参考までに。

ソレックス使ってみました・・・


とんでもないですね！（良い意味で）
500円タイヤとはものが違う。
かなりのオーバースピードでコーナーに入ってもスピンしません！
（と言っても結局その後はどアンダーで壁と”こんにちは”なんですが（笑））
しかも減りも500円と比べると少ない気がします。
あとはどうアンダーを解消するか・・・。
実は・・・同時にセンターワンウェイなるものを装着してみたんですよね。
ご存じの方もいらっしゃるかと思いますがいささか苦労して（汗）
差はあまり分かりませんでした。
がしかしスピンしなくなっただけでもずいぶん前進したと思っております。
皆様ありがとうございました。感謝です。