Ｆ１０３ＧＴを走らせているのですが、動きが神経質で扱いにくいです。
ノンデフにすると扱い易くなると聞いたのですがどうなんでしょう？　

どなたからも返答ないようですので、DD車はあまり扱っていないのですが、簡単に。

＞ノンデフにすると扱い易くなると聞いた

どういう状況でその話をお聞きになったのかわかりませんが、私の知る限り、よほど特殊な状況（超ハイグリップのバンク付きオーバルコースとか）でないかぎり、デフ無しのDDカーは大変扱いにくい物です。

動きが神経質というのは、リアタイヤのグリップが確保できていないということでしょうから、一番簡単な方法はタイヤをスポンジタイヤに替えることではないでしょうか。

タイヤはゴムタイヤでなければならないのであれば、その他のセッティングの方法で、フロントタイヤのグリップを落とす／リヤタイヤのグリップを上げる方向にセットしていけばいいと思いますが。

TECHのDD-Mですね。
デフがないので走らせやすい・・という触れ込みでしたがとんだ大ウソでした。ゴムでもスポンジでもグリップ剤アリでもナシでもまったくダメダメでした。

F103GTですが、気楽に走れる条件としては

GPカースポンジ（R30mmソフト系、F26mmハード系）
低いボディ（クラージュ、NSX2007、ヴィーマックなど）
グリップ剤なし（グリップが高すぎるとコケル）

ぐらいでした。ゴムタイヤだとセッティングが決まればよく走りますが、データがないコースであわせるのは徒労に近いです。

DDカーは手軽と言う話ですが、少なくともレース用にカツカツでやらない限りはゴムタイヤの4独ツーリングカー（ミニ含む）のほうがずっとお手軽だと思います。

あれ？せっかく長文でデフ無しのラジコンの魅力を語ったのに消されてる・・・。ウザ

皆さん色々とありがとうございます。
実は昨日、リジットデフで走らせてみたのですが、独特な動きで苦労しました。
コーナー入り口でアンダー。その後巻き巻きでした。
ボールデフに戻してフロントに古いスーパーナロータイヤでそれなりに走る様になりました。
私の通っている所はスポンジタイヤが禁止なのでゴムタイヤを使っていますが、
別のところで走らせるときはスポンジタイヤを試したいと思います。
２ＷＤのシンプルな車が好きなのですが、ＤＤ車は難しいですね。

デフ無しのＤＤ車は走らないですよ。
ＤＤ?Ｍを使った人曰く、「コーナーで曲がらずに直線で曲がる」だそうですｗｗｗ
デフは必須でしょうね。

雑誌に書いてある記事を全て鵜呑みにするのはどうかと思います。

funtoRCさんこんばんは。
>雑誌に書いてある記事を鵜呑みにするのはどうかと思います。

全くその通りだと思いました。やってみて痛感しています。

でも良い経験になりましたよ。

ど?も♪Ｆ１０３ＧＴが走り難いということですが、
確かにオイラもそうでした。
?リヤーをノン・デフについてですが、実車ではＦ１ボディに似た
　インディー・カーがその仕様ですが、既にアドバイスが有ったように
　オーバル・バンク付きのコース向きです。実車もそうですが・・・
　ステアリングをちょっと切り過ぎると実車でも３６０度クルクル回り
　ます。当然Ｆ１０３ＧＴも。やはりボール・デフがお勧めです。
　出来ればタングステン・ボールデフを使えば、一旦デフの効きを
　決めたら、再調整の必要性はほぼ無くメンテ・フリーと同じです。
?Ｆ１０３の低重心ボディであるル・マン仕様のボディ＋Ｆ１用の小径
　ゴム・タイヤならＦ１０３シャーシーは見違えるほど直線もコーナー
　も操縦がし易いです。タイヤはツーリング・カーのデカイ大径を使う
　為、ロール量も多くなりがちで、おまけに車高の高いボディを使う
　ので、フロント荷重がもともと軽いのにボディのせいでより空力も
　加わりリヤーにばっかりダウン・フォースがかかりで不安定そのもの
　です。
?アルテッツアのボディを使って且つＦ１用の小径タイヤを使って且つ
　シャーシーのバッテリー搭載位置を２セル分前へ（つまり受信機の
　搭載場所　ステアリング・サーボのすぐ後ろ）ストレートバッテリー
　搭載位置を変更したところ、フロントの軽さが前方方向に荷重が
　かかり、コーナリング途中のフロントイン側のタイヤ・リフト
（タイヤが浮く）現象もほぼ解消できました。当然操縦し易いです。
?レースとなれば、違法改造ですが、ただ操縦を楽しむのであれば、
　?はお勧めの解決法です。バッテリー搭載位置を変更だけで、
　タイヤはそのまま大径でもノーマルよりは操縦が楽です。
　まずはご参考まで。

☆１日遅れで追加情報載せました☆昨日は文面消えちゃいましたので☆

ＳＵＰＥＲ?ＲＣ?ＭＩＹＡさん、こんばんは。

研究熱心ですね。ここまで極めると凄いですね。
参考にさせて頂きます。ありがとうございました。