田宮のブーメランを修理しているのですが、ノーマルのサスシャフト
（ねじ込む物）に換えてステンレスのサスシャフトを使いたいと
思います。流用可能な物を探していましたがなかなか有りませんので、
自作してみようと思います。シャフトを切る事は出来るのですが、
Ｅリングを付ける溝の加工が上手く出来ません。どんな工具を使えば
加工出来ますか？

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シャフトの中心付近をやすりで削ってＤカットにして固定する側にφ３の穴をあけてイモネジで締め付けてはいかがでしょうか？

そうすれば、Ｅリングも不要でシャフトの固定ができると思いますよ。

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GPツーリングもEPツーリングもトラギーもお休み＾＾
ドリパケはじめました。

溝を切るとしたら旋盤でやるしかないような気がしますが・・・。

Ｄカットしてイモネジ止めではできませんか？
それならＤカットはヤスリでなんとかなると思うので。

Ｄカットですか…。それも有りかもしれませんね。

修理中の車体の部品入手が難しい為、穴開けをためらっています。
旧い車なので樹脂が脆くなっていそうですし…。

いま私の手元にあるビッグウィッグをひっくり返して見てみたのですが・・・

サスアーム取り付け部分がギヤケースと一体です。
そして確かビッグウィッグ、ブーメラン、スーパーセイバーあたりの車種はギヤケースがホットショットと同一だったはずです。
ホットショットなら復刻になってさほど時間が経ってないので、パーツの予備がカスタマーにあるのではないでしょうか？

もしそうなら新品のギヤケースを加工することが可能です。
参考までに・・・

funtoRCさんこんばんは。
ホットショットとギヤケースは共通みたいですね。取り寄せてみます。


リヤのアップライト側はどうしようかな…。