最近、アンプと受信機の組み合わせの変更をしてからアンプの設定が出来なくなりました。元に戻してもダメです。症状はアンプＦ2000のSETを押してプロポを記憶しません。そのままだと、前進でモーターが逆回転してバックします。受信機もSANWAのRX-231・送信機はBLAZER?なので問題ないと思うのですが？災厄モーターの配線を逆に配線しても大丈夫でしょうか？何か解決方は有りませんか？宜しく御願い致します。

スロットル側の切り替えスイッチをリバースにしてみてはいかがでしょう？

早速有り難う御座います。
リバースで走行しましたが、すぐに、止まってしまいます。
ヒートプロテクターガ作動しているのでしょうか？

すみません。説明が下手でしたね。

プロポには、スロットルとステアリングにノーマルとリバースの切り替えスイッチがついているのはご存知ですか？

例えば、プロポのステアリングホイルを右に切っているのに、クルマは左にステアしちゃうとか、スロットルを握っている（前進）のに、クルマは後退しちゃうとか、そういうときに切り替えるスイッチのことです。

プロポの説明書に載っているとは思いますが、今一度、ご確認を。

今晩は、ご説明のとうりにスロットルとステアリングにノーマルとリバースの切り替えスイッチを切り替えて走行させました。そうすると、たぶんヒートプロテクター機能が働いてモーターが停止ししているのだと思うのですが？

ちなみにモーターはなに（何ターン）を使っていらっしゃいますか？

アンプがF2000ということは、カタログデータでは13ターンまでですよね。ギア比によっては、もっとターン数の多いモーターにしなくてはならないかもしれません。

それとアンプの設定（スロットルハイ、ニュートラル、リバースハイ）はなさってますよね？

RB1さん今日は、モーターですが23TのスーパーストックTZモーター
を使ってます。シャシーはTT-01でピニオン25T・スーパーギヤ55Tです。アンプの設定が出来ないのです、SETを押してもLEDチェッカーランプが前進・後進・右・左を認識しないのです。しかなく、そのまま走行すると、全て逆の操作に成ってしまうのです。以前は普通に設定出来ましたが、走れると言うことはアンプは正常なのでしょうか？受信機に問題か？送信機に問題か？今パニックってます。

benten3さん、こんにちわ！

先日は、レーザーの件、申し訳ありませんでした。

さて、お悩みのアンプの設定ですが、私の知る限りでご説明したいと思います。benten3さんもご承知のこともあるかとは思いますが、ご容赦ください。

F2000は、設定モードへの入れ方など、私の使っているアンプとはちょっと違うようでしたので、念の為、調べてみました。

F2000の設定モードへの入り方。

メカ、バッテリーをすべて接続します。（モーターコードは抜いておいてくださいね。）

続いて、普通にプロポ→アンプの順で電源を入れてしまいます。その後、セットボタンを長押しして、LEDが点滅（1回）したら設定モードに入ります。注意しなければならないのは、この段階で既にニュートラルの設定（読み込み）は終わっているということですね。

次にスロットルハイポイントの状態でセットボタンをポチッ。LEDが点滅（2回）したらOKです。

次にブレーキハイポイントの状態でセットボタンをポチッ。LEDが消灯したら設定完了です。

設定が完了したら、スロットルを前進や後退に軽く入れてみてください。LEDが点灯します。ニュートラルではLEDは消灯します。これが確認できれば、アンプの設定は問題ありません。ちなみにステアリングを左右に切っても、アンプのLEDは反応しませんのでご注意くださいね。

プロポの操作に対してクルマが反対の動きをする場合には、上記の作業がすべて完了した後に、リバーススイッチで切り替えます。

基本設定は以上です。今一度、試してみていただけませんか？

それと、ギア比が25Tの55Tということは、TTの純正オプションの中ではいちばん高いギア比ですよね。23ターンモーターに対して、5.72というギア比は決して高すぎるということはありませんが、もしかしたらF2000にはちょっとキツイのかもしれませんね。少しギア比を落としてみることをお試しになってみてはいかがでしょう？

ひとまずクルマが走ってくれるということは、アンプ自体が壊れてしまっているわけではないと思いますので、頑張って設定をしてみてください。

なにか分からないことがあったら、レスくださいね。

RB1さん、有り難う御座いました。
色々と試していたら設定出来ました。やっぱり、あせってはいけませんね！これで、また走行出来ます。また、宜しく御願いします。

よかったです。これからまたどんどん走りこんでくださいね。