皆さん、こん○○は。

早速ですが、オイルダンパーのピストンとダンパーシャフトの間ってガタがありますよねぇ？
通常、下側Eリング上にシムを入れるなどしてガタ取りをされていると思うのですが、
この時、ピストンが回らなくなるほどきつめに調整されますか？それともスルスル回るくらい適度に遊びを残しますか？
聞くと人によりマチマチなんで、皆さんはどうしてられるか？と疑問に思ったもので。

現状は、ほんの少し遊びを持たせてピストンがクルクル回るくらいに調整してますが、ひょっとしてきつめに調整した方が
ダンパーシャフトのブレが抑えられ、よりスムーズに可動するのかなぁ、とも考えます。
何卒、ご意見の方よろしくお願いします。