FF03　PROを使用しています
走行しだして数分で車が止まってしまいます
アンプやバッテリーを入れ替えて確認したところ、最終的にヒートプロテクトが作動して停止しているという結論に至りました
（アンプが熱くなっており、受信機のランプは点灯したまま、スロットル・ステアリングともに無反応。電源を入れなおすと再び走りますがすぐに同じ状態になります）
しかし、当初走らせていたときはその様なことはありませんでした。
さらに、キット標準で組んでいるので、なぜアンプが停止するような負荷がかかってしまうのか理由が分かりません
走行していて気づいたのは、急加速をするとスリッパーの滑っていると思われる音がします
「ここを確認してみては？」といったアドバイスをお願いします

【主な仕様】
キット　FF03　PRO
アンプ　フタバ　MC330CR
サーボ　KO　PDS-2501
受信機　KO　201
モーター　タミヤ　ライトチューン
タイヤ　タミヤ　ラジアル
バッテリー　ヨコモ　リポ3000
オプションでアルミデフハウジング、ユニバーサル
走行場所　空き駐車場
時間帯　夕方
受信機から電源をとり、5ミリLEDを計10灯つけています

>「ここを確認してみては？」といったアドバイスをお願いします

●スパーとピニオンとのバックラッシュは適正ですか？

●ピニオンを外した状態で車を押すと軽く動きますか？

?急加速をするとスリッパーの滑っていると思われる音がします

→デフが滑っていると思われます。
　デフリングをゴム系接着剤でデフハウジングに
　接着してありますか？
　これを怠ると、調整不良のデフのように滑ります。
　
　デフが滑って前に進まないから余計にスロットルを入れる
　→モーターは全開で回る→立派な負荷です。

?当初走らせていたときはその様なことはありませんでした

→「当初」とはまだ涼しい時期でしたか？
　現在のように超が付くほど高気温だとヒートプロテクトが
　作動しやすいですよ。
　対策は電動ファンで風を当てるorハイエンドESCに交換する。

?LED10灯ってどうなんでしょう？、詳しい方フォロー願います。

FF03にスリッパーはありません。
滑っているとしたらデフですが、アンプ容量とモータースペックを考えると、そう簡単にヒートプロテクトが作動するとは考えにくいです。
あとFFなんで急発進すると必ずホイルスピンします。これはFFの宿命ですが、そんなに大きな負荷にはなりません。
そもそもヒートプロテクトが作動するとステアリングもOFFになりましたっけ？
普通ならステアリングは生きるはずですが。

考えられるとするなら、ギヤ比とバックラッシュですね。
どちらも適正でないと大きな負荷になります。
これが問題ないなら、アンプの不具合が考えられます。
LED10灯は問題ないです。
それが原因でヒートプロテクトが作動することはありえません。

早速にいろいろなご意見・ご指導ありがとうございます

バックラッシュを確認してみて問題はなさそうでした
ついでにモーターもおろして掃除してみました（問題なし）
モーターを外した状態でタイヤを回してみるとスルスルとまわりました（問題なし）
そしてご指摘のギア比。
ピニオンをよく確認してみるとキット標準26Tのところ、どういう訳か、、、29Tをつけていました
組立ての時点で完全に勘違いしていたようです（汗）
おそらく原因はコレだと思いますので、週末に再度走らせてみようと思います☆

いろいろとご指導いただき、ありがとうございました

デフの組み方を間違えて、ドックボーンとデフのボルトが干渉しているかもしれません。
説明書通りデフを途中で反転させて組んでますか?

はじめまして。

自分もFF-03を使用して、デフが滑った経験したことがあります。
その時は、デフを閉めこんでいるスクリューの相手側であるﾅｯﾄ(2mm)を入れているカップ(ﾊﾟｰﾂNo.：K-1)の内側がなめていました。閉めこんでもﾅｯﾄが回ってしまうので、閉めこめられません。
デフ閉めこんだときの力を入れすぎたか、走行中になめたかは不明ですが、そのおかげでデフが閉めこめず、滑っている状態でした。
2WDなので、デフは硬めに閉めてトラクションを稼ぎたかったので･･･
解決方法としては、純正のカップをあきらめて、TRF416用のデフスクリューに変更しました。
TRF416用はカップ自体が鉄製で、カップ自体に穴が開き、タッピングしてある(ﾅｯﾄいらず)ので、強度はFF-03純正よりだいぶ強いです。
これは、スペアパーツとして普通に店で売っている(カスタマー扱いではなくとも購入可能)ので、オススメです。
ただし、ロックナットではないので、ねじロック剤は必須ですのでご注意ください。

以上、参考となれば幸いです。