どうしたの？

今日から大学。
授業の開始が8:50からなので、
AM5:28の電車に乗らなければならないので、
結果的に4：30起床。
タミグラの2:30起床を考えれば贅沢やねと思っていたが、
きつかったっす。
遊びに行く2：30よりも
勉強しにいく4：30のほうが上でした。
今日は寝ます。

タミグラは、あえなく中止の憂き目に・・・
片道４時間かけて盛岡まで行ったのに・・・

しかも抽選会ではかすりもせず、まったくくたびれもうけでした。

まあ、サンドバイパーを走らせたのは１パックだけだったという問題もあったので、
恥をかかずに済んだということにしておきますか。

というわけで、明日からは東京に行きます。
大学に通うのだ。

明日はタミグラで盛岡。
天気が心配。何とか晴れて欲しい。

福島県南部から盛岡まで、軽く４時間なので、朝8時に着くには、4時に出発しなければならない。
(ありえない時間だ。)

サンドバイパーの方は、ほぼノーマルではあるが、無事に完成。
オプションは、
・DF02用スプリング
・ハイデンシティリアタイヤ(使わないかも)
である。勝手がわからないのでこれだけにした。

ボディはファイターズカラーでダルビッシュ君のイメージで作成。
機会があったら写真を公開します。

ダルビッシュなだけに忘れ物をしないようにしないとね。

この前の日曜日、いつものコースのレースに参加してきました。

マシンはもちろんBD。
その前の週の練習では、絶好調だったので、結構自信があったのですが・・・

結果は惨敗。

なんだかモーターがまったく回らん。目に見えて遅い。
ラップも一周0.7秒も遅い。

モーターを虎の子のルナ(新品。ならし終了したばっかり)に変えてもダメ。
正直わけがわからん。

当日は、思いっきり晴れでとっても暑かったわけだが、熱対策をまったくしていないのが原因か？

今度店の人に聞いてみよう。

昨日、サンドバイパーのシャシが完成しました。
所要時間は3時間ｘ4日の12時間。
世間より時間がかかっているかな。

さっそく、シェイクダウン。とりあえず、モータは最近めっきり使わなくなった、
スタンドアップ型23TのタミヤTZ。
(最近BDにはレイダウントルクのモータのみの使用になっている。速いし)
バッテリはこれまた２軍の扱いのヨコモGP3700(BDの付録)を搭載した。
シェイクダウン仕様は以下の通り。

受信機：KO KR301FS
サーボ：KO PS-401
アンプ：キーエンス エクストレイ(12ゲージタイプ)
タイヤ：ノーマル
ダンパ：F400バネノーマル　R700バネDF02用青

これでまずはいつもの工場内サーキット(オン)を走る。

ファーストインプレッション・・・なんか速い。しかもクイック。

タイヤがノーマルでしかも２駆、ボディなしの状態なので、巻くことを予想していたのだが、
思いのほか普通に走った。
というか、同じコースでのエンジンカーより速いんじゃないかとまで思った。

そんなこんなのシェイクダウンであったが、一番思ったのは、
「バギーって面白いかも・・・」
ということ。タミグラまであと一週間。果たして仕上がるのか？

今週末はBDでレース。先週のホームコースでの調子がそこそこ良かったので、
楽しみだ。

昨日やっとこさ、サンドバイパーが到着した。
合わせて、タイヤ、バネ、モータ。
そして以前から目を付けていたアンプ、キーエンスエクストレイを購入。
ブレーキ能力に期待大だ。

というのも、オフロードカーは基本的に曲がる前にはブレーキを使うとのこと。
この技を体で早く覚え、同じくブレーキを多用するエンジンカーのドライビングにも活かしたいとたくらんでいるのだ。

今日もファイターズは休み。つまらん。
というわけで、バギーの話。

同年代には、ラジコンバギーに思い入れがある人が多い。

とくにタミヤ製の
・マイティフロッグ
・グラスホッパー
・ホーネット
など。

私も少しだけマイティフロッグを買って、遊んでみたのだが、
当時は良くわからずすぐ飽きてしまったようだ。（あんまり記憶がない)

で、サンドバイパーである。
ほとんど経験のないEPバギーのカテゴリで、まったく右も左もわからない。
とりあえず、いろいろと調べターゲットを２WD(部品が少ないのとボディのデザインが好み)
とした。
調べた結果かっこよかったのが写真のロッシXXX。
もちろん外車なので、不安。
ということで国産２WDを物色したところ、タミヤのデザートゲイターの一択だったのだがボディが好みに合わない。

という流れで、ボディが何とか愛するデザインのサンドバイパーに決定したのだ。

早く届かないかな。

お久しぶりです。
ここのところ体調が悪くて、ブログ更新が滞ってました。(夏ばて？)

というわけで、タミグラ。
何にも出ないのについていくのもつまんないので、
タミグラ専用車輌を発注しました。
その車は、

「サンドバイパー」

はい。バギーです。経験ないです。
時間つぶしだからいいのです。
バッテリーもカスタムパックしかないです。

これをファイターズカラーに塗るつもり。

細かい話は次回。

ブログ書いてもファイターズは勝った。良かった。

さて、昨日から本格的に夏の２つのイベントに向けて始動しました。
タミグラそして京商カップだ。

私は、タミグラはメカニック、京商はドライバとして参加予定。確認。

というわけで、いつぞや組んだTA０５にGTチューンモータを積んで、
もくもくと走りこみ。
これは、
・タミグラギヤ比でモータをどんどん回し、GTチューンの育成
・京商カップ用にブレーキを使った走りの訓練
という二つの目的がある。
まあ、ブレーキを多用するとモータが傷みそうだが、それは、早めのメンテで対応することにする。
タミグラ用のギヤ比なので、コミュが焼けるということはあまり無いしね。

要は、GTチューンのトルクを回転に変換することが目的。
何とか磁力を落としコミュをきれいにやせさせることができれば・・・
なんてうまくいくのか。

ついでにレンタル中のエクストレイはブレーキでなかなかいい仕事をしている。
自分用に買っちゃおうかな？

しばらく更新をお休みいたしました。
ご心配おかけしました。

一応理由としては、先週は大学の試験だったため、追い込みをしていたのです。
うん。
日曜日でそれも終わりやっとこさラジ解禁になのです。(きつかった)
明日より本格始動します。

ブログを休んでいた間、ファイターズはすべて勝利。
もう少し休んでおけばよかった？