T2K Ktai edition

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Author : T2K
Category: T2Kのひとりごと- マニアリがらみの情報- マニアリタイヤテスト

清水流GOP110を無理矢理べた張りする方法【GFCC2WDスポーツクラス向】です。
　

※清水が感じたGフォースタイヤの特徴

・フロントべた張りグルーありで、全然普通に走れました。

・べた張り、ショルダーグルーとも、GFCCレギュに合致することは確認済み。

・ですので、基本、清水は、フロントべた張りグルーあり＆リヤシュマッカー4WDフロント青インナーで行くつもりです。

・フロントべた張りだとよく曲がります。曲がる順で、Gフォース > JC > シュマッカー。

・シュマッカーに比べるとライフは短い（300周くらいが物理的限界かな？）ですが、ライフ終盤まで前後バランスがあまり変わらない印象。前には出なくなりますが、タイムが落ちにくい感じです。

・特に新品時は引っ掛かりが多いので、それを考慮に入れたセッティング、ドライビングが必要かも。

・ベストラップ（16.0）、5分周回（19周13秒）とも、JCやシュマッカー（両方比較的新しめの中古）のタイムを更新してしまいました。GFCCまでは、このタイヤで練習しようと思っています。
　
　

・ホイールは2WDフロント用スリム（ナロー）ホイールを使用。私は無限MSB1用を使ってます。
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・タイヤバンドはヨコモの黄色とVPのSを愛用。
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・加工前の状態
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・リムをカットします。ひだひだが邪魔ですが気にしない。切ったほうが、隙間が増えて、引っ掛かりが少なくなる印象。接着時のタイヤバンドも少なくて済みます。
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・クリーナーで脱脂。接着面（ひだひだの外）を重点的に。剥がれる場合は、プライマーの使用をおススメします。
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・ホイールにタイヤを装着
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・ヨコモの黄色のバンドを、タイヤとホイールが密着するまでかけます。3～5枚でイケるはず。
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その上から青のバンドをかけます。
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・中粘度瞬間接着剤にノズルをつけて使用。
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指でホイールを抑えながら、タイヤを浮かせて隙間を作り…
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・そこに適量の瞬間接着剤を流します。
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・反対側も同じように。こちらの方が黄色バンド多くしないと密着しないかも。
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・グルー面を脱脂。瞬間接着剤を弾くようであれば、表面を削るかプライマーで拭いてください。
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・グルー量はパターンの付け根までが基本ですが、もうちょっと増やしても問題なさそう。
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・完成！
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