何回か、マニアリオフロードコースにて、JConceptsのEllipse シルバーコンパウンドタイヤ（スリック）のテストを行ってきたので、感想をお伝えしたいと思います。

比較対象は、すべて、今までの定番タイヤであるプロラインのエレクトロンMC（スリック）となります。

マニアリの現状の路面を考慮し、タイヤはすべてサンディングしてスリックタイヤにして走行しています。グリップ剤（マニアリグリッパー青）使用。

山ありタイヤのテストも、またの機会に行いますので、今しばらくお待ちください。

　
★メリットを感じるポイント
・タイヤのコンパウンドが非常に柔らかいため、削るのが圧倒的に速い。
・インナーが少し柔らかいため、慣らしの必要がない。インナー自体は、かなりヘタリにくいみたいです。
・走行しての慣らし（タイヤ表面）の手間が少ない。（削りたて2パック目くらいがベストかな？）
・前後シルバーで走った場合は、マシンが非常に安定する。（リアの横方向のグリップは圧倒的に高いです。）
・グリップ剤テカテカで走行をスタートした場合でも、グリップが安定するまでの時間が短い。（2周目からレーシングスピードで走れます。エレクトロンMCは3周目からかな。）
・ラインを外しても、挙動の乱れが少ない。
・路面が悪いときも、グリップの落ち込みが少ない。
・気温が低いときのグリップの落ち込みが少ない。

　
★デメリットを感じるポイント
・前に出ない
・路面グリップが良いときの伸びしろが少なそう。
・グリップ剤使用時に、タイヤが伸びやすい（膨らみやすい）ため、おいしい期間が短い。（2WDの場合は、タイヤが伸びるとタイムが出にくくはなりますが、走れなくなるわけではありません。フロントが伸びた場合は、ハイサイドしやすくなる可能性も。モデの場合はリアがヨレて走らせにくいとの話も）
・前後シルバーで走った場合は、かなり曲がりにくくなったので、セッティングを変更する必要がありました。タイヤ＆インナーが柔らかいので、特にリアをしっかりさせる方向がおススメです。

　
あたりですかね。

マニアリでスリックで走る場合は、リアのインナーは無加工。ホイールも硬めで、インナーが張る方向のものがよさそう。タイヤの空気抜き穴も空けない方が良いかも。

ベストラップが速いけど、安定感に欠ける、ライフが長く、夏場に強いエレクトロン。

安定感が高く、新品がすぐグリップして、低い気温や路面が悪いときに強いエリプスシルバー。

今のところ、こういった印象です。

マニアリの現状の路面で、ビギナーの方でしたら、圧倒的にエリプスシルバーがおススメですね。

アメリカのJCワークスが、グリップが高そうな路面で、モデファイドで、ゴールドではなく、シルバーをチョイスして走ってますので、ちゃんとメリットを生かすことが出来れば、エレクトロンよりも速く走ることが出来ると確信してます。

あと、フロントにゴールドを使ったり、エレクトロンを使ったりする作戦もあるみたいですので、そのあたりも随時やっていく予定です。（個人的には前後異なるコンパウンドを使うのはあまり好きではありませんが…）

またいろいろテストして、おいしい部分が見つかったら、レポートさせていただきます。