カテゴリ
XRAY X4 2024 TT-02 M300 FX4 Limited2 M300 FX4 X12 2017 X12 2016 BD7-2014 R12-C3.1 R12-C3 セッティングシート タイヤ ボディ こども セイビノシカタトカ・・・ VRC-PRO その他 全日本 自己ベスト 30.5 だでなんだ情報 以前の記事
2024年 03月 2024年 02月 2024年 01月 2023年 12月 2023年 11月 2023年 10月 2023年 09月 2022年 12月 2022年 10月 2022年 09月 2022年 08月 2022年 07月 2022年 06月 2022年 05月 2022年 04月 2022年 03月 2022年 02月 2022年 01月 2021年 12月 2021年 11月 2021年 10月 2021年 07月 2021年 05月 2021年 04月 2021年 01月 2020年 12月 2020年 09月 2020年 05月 2020年 03月 2020年 02月 2020年 01月 2019年 12月 2019年 11月 2019年 10月 2019年 09月 2019年 08月 2019年 07月 2019年 06月 2019年 05月 2019年 04月 2019年 03月 2019年 02月 2019年 01月 2018年 12月 2018年 11月 2018年 10月 2018年 09月 2018年 08月 2018年 07月 2018年 06月 2018年 05月 2018年 04月 2018年 03月 2018年 02月 2018年 01月 2017年 12月 2017年 11月 2017年 10月 2017年 09月 2017年 08月 2017年 05月 2017年 03月 2017年 02月 2017年 01月 2016年 12月 2016年 11月 2016年 10月 2016年 09月 2016年 08月 2016年 07月 2016年 06月 2016年 05月 2016年 04月 2016年 03月 2016年 02月 2016年 01月 2015年 12月 2015年 11月 2015年 10月 2015年 09月 2015年 08月 2015年 07月 2015年 06月 2015年 05月 2015年 04月 2015年 03月 2015年 02月 2015年 01月 2014年 12月 2014年 11月 2014年 10月 2014年 09月 2014年 08月 2014年 07月 2014年 06月 2014年 05月 その他のジャンル
記事ランキング
|
2024年 03月 28日
デイズのコースレイアウトが新しくなったし重量も軽くしたので変化点が多い。
なので、セッティングはあまり試さず、基本的にはくるくる周回した。 が、そのなかでもちょっと試したことがあって、興味深かったのでここに残しておこう。 それがアッパーアームなんだけど、それも今回はフロントだけいじってみた。 これまで、フロントのアッパーアームの根本を低くすると曲がる感じがしていた。 基本的には車を曲げたい方向なのでアッパーアームの根本のカラーを減らしていったのだけど、もう、減らすカラーが無くなってしまっていた。 ということで、アッパーアームの外側を上げると同じ効果がでるのかな?と思って、外側を0.5mm上げてみた。 すると、なぜだか曲がらない感じがした。 これは予想と違った。 まぁ、曲がらないので、タイムは少し遅かったのだけど、何というか車の動きはかなり素直になった。 アッパーアームの外側を上げてかつ曲がるように出来たら結構いいんじゃないかと思ったけど、今のところ元に戻しておいた。 たのしかった。 #
by nashica-cp
| 2024-03-28 22:58
| XRAY X4 2024
2024年 03月 27日
先週、RC SUPER GTのレギュレーションが変更になって、ボディが2種類に分かれて、遅い方(?)のボディはシャーシの重量をいくら軽くしてもいいですよ。とのこと。
ボディは用意できなかったけど、シャーシはおもりを外して軽くしておいた。 全備重量で1235g。 さて走らせるとどうなるのか? でも、このタイミングでコースレイアウトが変更になったので、先週までのタイムなどが参考にならないので、自分の感覚とか、ほかの方のタイムとの比較とかで見ていくことになる。 んで走らせてみると、自分の感覚としては、やっぱり車が軽くなった感じがする(←もっと表現の仕方ないの?) どう書けばいいのかなぁ。 走らせてる感が増した感じ。 心配してた、タイヤが滑るんじゃないかなぁって思ってたのは・・・ あっ、あ~、確かに滑ってたかも。 コーナーでリヤが滑る感じはする。 (重量と関係ないかもしれないけど・・・) あとは走らせたときの楽しさも増した感じがする。 やっぱり、自分が歩んできたラジコンのメインが軽量の1/12レーシングってのもあるんだと思うけど。 もちろん、1/12とはちがうツーリングカーの荷重移動を意識した走らせ方ってのも大事な気がするので、そんなことも考えながら走らせるのが楽しい。 あと書いておきたいのが、タイヤ。 タイヤも60パック近く走らせると、サイドウォール部分が裂けるのを毎パック補修しなきゃいけなかったんだけど、それが3~5パックほど行けてしまう。重量が1割変わるだけでこんなに違うものかとおもった。 たのしかった。 #
by nashica-cp
| 2024-03-27 22:48
| XRAY X4 2024
2024年 03月 26日
これまで60パック走らせてきたこのタイヤ。
この日、3パックでそのうちの1つが破れてしまった。 未亡人をあてがい、その後10パック走らせた写真がこれ。 が、さすがにもうおしまいかなと思う。 ということで、2セットのタイヤの寿命を見てきたわけだけど、だいたい60パックほど使える。 そして、カーペットコースでは、ほんと破れてしまうところまでグリップが変わらないどころか、逆にグリップが良くなっていくような感じでホント長く遊べるいいタイヤだなぁと思う。 たのしかった。
#
by nashica-cp
| 2024-03-26 22:58
| XRAY X4 2024
2024年 03月 25日
3月のデイズのレースが終わった後に、コースレイアウトが変更となった。
一応説明しておくと、コースレイアウトが変わったらみんな初めてそのせいアウトを走るわけだけど、その最初に走るレイアウトの1周目で誰が一番いいタイムが出せるのか?というもの。 レイアウトに慣れていないけど、そこで頑張って走ろうとするので車を壊してしまうリスクも伴う、危険な遊び。 前回の主催者はいわせさんで、ツーリングと1/12の2種目で勝負して、どちらも僕が負けてしまい、ジュースを2本おごらせていただきました。 さて今回はいわせさんとまついさん、そして僕の3名で1/12レーシング世界選手権が開催された。 エントリーが確定すると、ほかの人の走りをモニター越しに見てラインどりの研究をする2人。
#
by nashica-cp
| 2024-03-25 22:50
| だでなんだ情報
|
ファン申請 |
||