そんな中、某師匠は、平均27.6秒で、5分を走り切ってしまいました…。

超速い。

来週は激戦になりそうですね。

天気が良くなりますように…。

コントロールタイヤは、リアタイヤのみで、

プロライン ホールショット2.0 M3 or M4

になります。

コンパウンドはどちらでもOKです。

個人的には、基本はM3だと思います。

朝一等で、路面が安定していない場合や、極端に気温が下がった場合は、M4の方が良くなる可能性も。

フロントタイヤは自由ですが、基本はロープロファイル4リブM3でOKかと思います。

より曲げたい場合は2WDスクラブM3で。

地元の方で、上記以外のフロントタイヤを愛用している方もおられますが、

よほど自信がある場合を除き、PLのタイヤをチョイスした方が無難かと。

私は、最初の練習ラウンドでは、おそらく、HS2.0M3とLP4リブM3をチョイスすると思いますよ。

特に、おじゃが池方面から強く吹くと、

4連ジャンプでマシンが木の葉のように舞ってしまいます。

対策としては…

1. 出来るだけ小さなウイングに変える。（リアが下がらないように）
2. フロントキャビンのボディを使う。（ノーズを下げるため）
3. 出来るだけ早くパワーを抜いて飛ぶ（ノーズを下げるため）
4. ブレーキを強くする（離陸後にノーズを下げやすくするため）

あたりになると思います。

特に1.の効果は絶大です。

横幅が広く、前後が狭いウイングの（JCの6.5inch等）、リップを低くカットした物がオススメですね。

とりあえず、リップの高いウイングや、前後の幅が広いウイングは、風の影響を受けやすいと思います。

あと、TLR22と、B4.1だと、22の方が、風の影響を受けにくいです。

おそらく、シャーシ裏面が細いのと、重量が重いのが原因かと思います。

ぜひ一度、試してみて下さいね。

おもしろかったですが、疲れました…。

やはり、板前師匠は速いです。

ロッシTLR22は、ライジング無しの仕様を久しぶりにテスト。

なかなか良い感じでした。

B4.1は、M4を使うと曲がりません。

安定はしてるんですけどね…。

いろいろ、研究の余地がありそうです。

しかし、地元の皆さんも凄まじく速く、全くついていけませんでした。

なんとか、トレスレイRd8でAメインに入れるよう、頑張ってみたいと思っています。

次は、4日か5日に出撃予定です！！

TLR22の比較対象にするため、B4.1ロングも用意して走らせてみました。

とにかく、リアグリップが安定してますねぇ…。

常識的な操作では、リアが破綻することはほとんどありません。

スライドしても、コントロールが容易。

それでいて、曲がらない訳ではない…。

う～ん…。

素晴らしいとしか言いようが無いですね。

TLR22は、グリップが悪いと、気難しくなる場合がありますので…。

このレベルまで高めるには、まだまだ時間がかかりそうです。

しばらくは平行して走らせるつもりですよ。

とりあえず、来週のトレスレイRD8が楽しみですね！

天気が良くなりますように！！！

ドライビングと、ラインの設定を練習の中心にしていましたので、

セットを触ると、そっちに慣れるのに時間がかかるので…。

明石とTRSであれば、タイヤチョイスだけで、問題なく、よく走ってくれています。

最近変更した箇所は…

・マシンを軽くしたかったので、バッテリーをマッチモア6200からヨコモ4000（黄色）に。

・モーターは基本8.5Tで、パワーを落としたい場合はハイポイントで。

・ウイングは、基本あざらしスプレンド。

・リアスプリングはイエローも選択肢に。

・1mmライジングは固定。

くらいですかね。

タイヤは、明石でもTRSでも、ホイールショット＆LP4リブが基本だと思います。

やっかいなのは、デフとスリッパーの調整ですかね。

必ず、デフより先にスリッパーが滑るように、毎パックチェックした方が良いかも。

8日の明石のレースでも、よく走ってくれますように！！

という訳で、本日は明石のニューレイアウトを堪能してきました。

修正＆レイアウト変更で、気持ち悪い部分がなくなり、

いろいろな大きさ＆つなぎのコーナーが楽しめる、攻めがいのあるコースになってましたね～。

率直に楽しかったです。

あとは、手前のテーブルトップ2連に転圧をかければ完璧ですね！

来週のレースが楽しみです！！！

25日はTRSのレースが中止になったため、板前師匠と明石に行って来ました。

色々な意味で過酷なコンディションでしたが、ドライビングのイメージ作りに専念しました。

TLR22は、TRSでもセットを変えなくても、タイヤチョイスだけで、問題なく走ってくれました。

明石とTRSは、タイヤがほぼ同じなので、助かりますね…。

TRSは、4月のトレスレイレース、5月のチームヨコモ参戦と、ビッグイベントが予定されています。

明石も、おそらく5月の全日本関西地区予選、7月に予定されているトレスレイのレースと、こちらも外せないイベントがあります。

ニシヘヒガシヘ

忙しくなりそうです！

寝ようと思えば結構寝れますね…。

やっぱ、ちょっと疲れてたのかな。

先週は明石のレースでした。

結果的にはアレでしたが、内容は悪くなかったので、少しほっとしました。

応用が効いてます。

レイアウトや、多少グリップフィールが変わっても、メチャメチャにはならないようです。

うふっ。

次は、TRSで試してみるか…。

20日くらいに…。

今週は、なんとかラジらせてください…。