コースレイアウト変更時期に関しましては、いろいろと複雑な経緯があったとはいえ、結果的に、間違った情報を掲載し、参加者の皆さんに無用の混乱を与える結果になってしまいました。謹んで、お詫びをさせていただきます。

「複雑な経緯」に関しましては、具体的には書けませんが、結果的に「政治的問題に巻き込まれた…」という感じです。ここ2日ほどは、ぐったりと疲れちゃいました…。

※以下は、一人の地方ドライバーのたわごとです。興味のある方は、読んでみて下さい。
　
　
　

JMRCAの会員になって20年以上経過し、電動オフロードの全日本に最初に参加したのが読売ランドの1回目でした。それ以降、10数回、全日本に参加させていただいております。

九州や沖縄、北海道の人に怒られちゃうかもしれませんが、関西に住み、なかなか谷田部アリーナに練習に行けない私が、モチベージョンを維持し、カツカツと練習し、せっせと全日本にトライして来たのは、

「電動オフロード全日本がイコールコンディションで行われる、唯一の全日本選手権だったから」

です。私はそれを、誇りに思って来ました。

「地方ドライバーの私でも、努力すればひょっとして…」と思われる要素があったからです。成績が悪くても、「自分の実力がその程度だった」と納得できました。ですので、「もっと練習して、もっと上手になって、来年こそもう少し上位に！」と思えたのでした。

全日本に参加したことの無い人にも、「全日本に行こうよ！きっと面白いよ！！イコールコンディションだし！！！」と、誘いの言葉をかけたこともありました。

その、私のドライバーとしてのエネルギーの源であった前提が、脆くも崩れ去る危機に直面しました。レーシングドライバー引退を覚悟したほどの衝撃でした…。
　
　
　

現状、全日本開催週に、「どの程度のレイアウト変更を施すか」「レイアウト変更の具体的な日時」は発表されていませんので、玉虫色の状態かと思います。

今年の全日本に参加し、その「イコールコンディション具合」を確認してから、今後の身の振り方を考えようと思っています。

ひょっとすると、今年の全日本が、選手として参加する最後になるかもしれません。バギーレース大好きな私としては、非常に寂しいことではありますが…。

以上、一地方ドライバーのたわごとでした。