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2012年4月30日(月曜日)

連続TRS

カテゴリー: - T2K @ 23時37分09秒

29日と30日、連続でTRSにお邪魔してきました。

おもしろかったですが、疲れました…。

やはり、板前師匠は速いです。

ロッシTLR22は、ライジング無しの仕様を久しぶりにテスト。

なかなか良い感じでした。

B4.1は、M4を使うと曲がりません。

安定はしてるんですけどね…。

いろいろ、研究の余地がありそうです。

しかし、地元の皆さんも凄まじく速く、全くついていけませんでした。

なんとか、トレスレイRd8でAメインに入れるよう、頑張ってみたいと思っています。

次は、4日か5日に出撃予定です!!


2012年4月16日(月曜日)

B4.1 is よう走る

カテゴリー: - T2K @ 21時39分51秒

TRSに練習に行って来ました。

TLR22の比較対象にするため、B4.1ロングも用意して走らせてみました。

とにかく、リアグリップが安定してますねぇ…。

常識的な操作では、リアが破綻することはほとんどありません

スライドしても、コントロールが容易

それでいて、曲がらない訳ではない…。

う〜ん…。

素晴らしいとしか言いようが無いですね。

TLR22は、グリップが悪いと、気難しくなる場合がありますので…。

このレベルまで高めるには、まだまだ時間がかかりそうです。

しばらくは平行して走らせるつもりですよ。

とりあえず、来週のトレスレイRD8が楽しみですね!

天気が良くなりますように!!!


2012年4月3日(火曜日)

最近のTLR22

カテゴリー: - T2K @ 21時36分19秒

TLR22ですが、最近はあまりセットは触っていません

ドライビングと、ラインの設定を練習の中心にしていましたので、

セットを触ると、そっちに慣れるのに時間がかかるので…。

明石とTRSであれば、タイヤチョイスだけで、問題なく、よく走ってくれています。

最近変更した箇所は…

・マシンを軽くしたかったので、バッテリーをマッチモア6200からヨコモ4000(黄色)に。

・モーターは基本8.5Tで、パワーを落としたい場合はハイポイントで。

・ウイングは、基本あざらしスプレンド

・リアスプリングはイエローも選択肢に。

1mmライジングは固定。

くらいですかね。

タイヤは、明石でもTRSでも、ホイールショット&LP4リブが基本だと思います。

やっかいなのは、デフとスリッパーの調整ですかね。

必ず、デフより先にスリッパーが滑るように、毎パックチェックした方が良いかも。

8日の明石のレースでも、よく走ってくれますように!!


2012年4月1日(日曜日)

SHOさんクルマ壊れてます!!

カテゴリー: - T2K @ 22時14分57秒

パワーを入れると左に発射しますよ…

という訳で、本日は明石のニューレイアウトを堪能してきました。

修正&レイアウト変更で、気持ち悪い部分がなくなり、

いろいろな大きさ&つなぎのコーナーが楽しめる、攻めがいのあるコースになってましたね〜。

率直に楽しかったです。

あとは、手前のテーブルトップ2連に転圧をかければ完璧ですね!

来週のレースが楽しみです!!!


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