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2013年7月3日(水曜日)

RB-6ミッド超極秘テストレポート(2013/6/30)

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 16時58分41秒

またちょこちょこテストしてきました。

★ボディ

X-GEARを用意して、ノーマル、ブルドッグと比較してきました。

・ブルドッグは、ノーマルに比べ、かなり前にロールポイントが移った印象で、フロントのロールが激増しました。よく曲がりますが、ミッドでは少しツライ部分もあります。どちらかというと、リアモーター向きの特性かと思われます。

・X-GEARは、ノーマルに比べ、重心の低さの影響か、キャビン後部の「ちょんまげ」の影響か、全体的にロールが少なくなり、マイルドな印象でした。このマイルドな特性がミッドにマッチしているようで、個人的には、もっとも印象がよかったです。

・ノーマルボディも特性は悪くないのですが、ボディ後部のボディマウントの穴を空ける部分がペラペラで、耐久性があまりにも低いと思われます。

「どのボディじゃないとダメ」という感じでは無く、バランスを取ってあげれば、どのボディでも問題なく走れると思います。

個人的な好みでいえば、X-GEARが無難かな‥といった感じでした。

ウイングは、押さえの強さと形状の好みで、JCの7inchハイクリアランスにぞっこんです。

フロントのダンパー長の調整で、かなりハンドリングが変わります。重要なセッティング項目のひとつかと思われます。(短くすると安定方向。長くすると曲がる方向)

リアのダンパー長は、比較的長めが好みでした。
(ダンパーエンドMでインナースペーサー無し、ネジ山1mm出しくらい)

もうちょっと煮詰まってきたら、セッティングシートを書いてみたいと思っています。


2013年6月24日(月曜日)

RB-6ミッド超極秘テストレポート(2013/6/23)

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 18時26分06秒

超極秘テストを、ターフコースのイベントの合間に行ってきました。

★京商純正のリアオプションサスマウント
RFをB外、RRをD外のトーイン4度でテストして来ました。フルグリップだと少しアンダーに感じましたが、少し路面が落ちてきた場合は、ちょうどいい感じでした。パワーを入れた際の、リアの横の踏ん張りが格段にアップします。オススメかと。

★スーパーソフトタイヤ
テストできず!

★○ャス○ー○0度
25度に比べると、ピクピク感が軽減され、コーナーにアプローチしやすくなりました。

★1.○mm○イジ○グト○ンス○ッ○ョ○
採用!!!!!!基本にします。

6月29日の夜に、リアアッパーアームの取り付け位置を、いろいろ試してみます。

6月30日は、久しぶりに、板さんにバトルを仕掛けてみたいとおもっちょります。

6月30日の朝、レイアウトを小変更します。楽しみ。

ラジコン最高!!!


2013年6月22日(土曜日)

RB-6ミッド極秘テスト予定(2013/6/23)

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 14時24分15秒

22日は娘の誕生日でコースにはいけません。試したいことが満載なので、出撃したいのですが‥。残念。
23日は、ターフコースのイベントを手伝いながら、隙あらばテストしたいと思ってます。

★京商純正のリアオプションサスマウント
京商 UMW705 RB-6 アルミリヤサスホルダー (RF/RB6):New!
京商 UMW707 RB-6 アルミリヤサスホルダー (RR-MID/RB6):New!

樹脂のブッシュはめ込むタイプです。これで、リアトレッドを少し広げて、リアトーインを強く出来ます。

リアトーインは標準では3度だったみたいなので、3.5か4.0度にしてみたいですね。ミッドで3度は少なすぎると思います。

あと、プロラインのホイールの問題か、リアのトレッドが少し狭い(おそらく240mm以下)なので、245mm程度まで、広げてみたいと思ってます。

★スーパーソフトタイヤ
とりあえず、スイープのモールドインナーを入れて、テストしてみます。

★1.○mm○イジ○グト○ンス○ッ○ョ○
0.5のままでリアサスマウントのテストを行い、それでもリアのかかりが不安な場合は、1まで増やしてみようかと思っています。リアトーインを増やすとかなり変わると思いますので、その結果しだいですかね。

とりあえず、これくらいテストできたら上出来かな。

29、30日あたりでレイアウトの小変更を考えております。こちらも要注目ですよ!!


2013年6月17日(月曜日)

RB-6ミッド極秘テスト結果(2013/6/15〜16)

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 12時48分55秒

テスト結果!

★減ったフロントタイヤ(T720C)
良好!ピンがあるタイヤに比べ、癖が少ないような感じでした。

★減った現ロットクレイ(T755CN)
いろいろな路面やタイヤを試した結果、この2日間では、山が多いタイヤはグリップしませんでした。
タイヤもあまり減らないので、正確にいうと、テストできませんでした。

★○ャス○ー○0度
テストできず!

★ブル○ッ○2012○ディ
フロントのロールが増えすぎ、ドライブが難しくなりました。
ノーマルと結構フィーリングが変わるので、このボディにあわせたバランス取りが必要になると思われます。
X-GEARもテストしてみます。

★ES○をモーター直○のバッテ○ー○上に
テストできず!

★○.5mm○イ○ン○トラ○スミッ○ョ○
要継続テスト!!手ごたえはありました。

こんな感じです。次は23日の時間があるときに、またいろいろテストしてみたいと思っています。
ターフコースのイベントのお手伝いもがんばります!!


2013年6月13日(木曜日)

この形がかっこよく見えたら病気ですかそうですか

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 14時46分28秒

お犬様準備完了!!

楽しみや!!


2013年6月12日(水曜日)

RB-6ミッド極秘テスト予定(2013/6/15)

カテゴリー: - ShimizuTakeshi @ 08時55分56秒

目標17秒台連発!!

★減ったフロントタイヤ(T720C)
★減った現ロットクレイ(T755CN)
★○ャス○ー○0度
★ブル○ッ○2012○ディ
★ES○をモーター直○のバッテ○ー○上に
★○.5mm○イ○ン○トラ○スミッ○ョ○

極秘ですので、一部伏せさせていただきました‥

いけるで!!

マシンチェンジしたらラジしたくてしょうがない!!

土曜日テストや!!!!


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