皆さんこんにちは
よくわからないので教えてください。
　
最近サイクロンを購入したのですが（無謀にも）
ドゥループのことが良くわかりません

リバウンドと同じと考えていいのでしょうか？
ドゥループが６ミリの設定で車高４.５ミリなら
リバウンドでいえば１.５ミリと言うことになるのでしょうか？

以前ドルゥープはロールセンターが関係していると聞いたのですが
どうなのでしょうか？

よく理解できないので詳しく教えていただけないでしょうか？

ドゥループはリバウンドと似たようなものです。
ただ、表記方法が異なるのみです。

ドゥループはタイヤを外し、シャーシを持ち上げた状態でドゥループゲージをシャーシ底面に当てて測定します。
シャーシ底面からサスアーム外側のピン下部の差をドゥループと呼びます。
要はここの数値でリバウンド量が決まると思っていいでしょう。

サイクロンでドゥループ６ミリ、車高４.５ミリだとリバウンド量は２〜２.５ミリくらいになると思います。

funtoRCさん
有難うございます、いままでリバウンド調整の方法しか
知らなかったので参考になりました。
また質問しますのでそのときは宜しくお願いいたします。

こんばんわ。
リバウンドですね。最初は軽視しがちなんですが、
そこそこ走れるようになってくると重要性に気が付いてきます。

まず、リバウンドのとり方ですが、色々な方法はあるのですが、
ドループとリバウンドはどちらかにしぼって調整したほうが迷わなくて
いいと思われます。
まず、車高を左右ではかって、リバウンドをきっちりあわせます。
それから、ダンパー長を合わせるというのが一般的ですね。

あとは、先月号のワールドに、みつぞのさんという人の記事が
載ってたんですが、リバウンド３ｍｍとりたい場合、車高を５ｍｍにあわせたら、スプリング
のところに、スペーサーをはさんで、ダンパーが伸びきった状態に
して、車高を８ｍｍになるようにスクリューを調整するというものです。
参考にしてみてください。ちなみに僕の周りではドループを計ってる人はいません。

ドループがいくらで、リバウンドがいくらというのを計っていって
表を作っておくのもいいかもしれません。ドループ計ったほうが曖昧さ
は少なそうですから・・今度やってみよ